すーさんぼいるのブログ一覧

久しぶりの登場！クロハチ！
今週は天気が良さそうなので安心して弄れますね！

足回りの仕様変更中の為、最近はずっと上がりっぱなしです。


リヤブレーキの異音をチェックしながら今後の方向性を考えます。


足回りはショックのみカヤバ製に換えていますが、バネとの相性が悪く下がりすぎています。
バネの自由長に対してショックが長く、バランスが悪いです。


その為に導入したのがこちら！
クスコ⁈のバネ！


現状のバネはジャッキアップすると遊んでしまいます。これでは車検もNGです。
車高も下がりすぎちゃいます。


ショックはショートストロークではないのでノーマルのバネかローダウンサスが必要になります。


現状の足回りです。
ショックアブソーバーが長い…


1番左が貰い物。サイズが合わず❌
真ん中は現状ねバネ…定番のTRD製⁈
1番右が今回導入するバネ…クスコ製。


自由長は…


340mm…結構長いです。
でもバネレートは柔らかそうです。


外したバネ


アッパー部にはスペーサーが付いていますが、これを含めても260mmしかありません。
これを使うときにはTRDのショートストロークのショックを用意する必要があります。
まあ車高調に換える手もありますが…コストが(^_^;)


お次はスロットルの洗浄！


パイピングを外して呉のエンジンコンディショナーをシュッと！
結構、汚れていました。


いつも長期保管してると燃料ポンプがこわれるのでこちらの商品を導入してみました！


全米ではNO.1との事なので期待しちゃいます！
なかなかレストアが進みません…
何かと忙しくて…でも時間ができた時には作業を進めていきたいと思います。
早く乗りたい気持ちはありますが、しっかりと直して安心して全開走行したいので我慢です！
レストアはまだま続きます！

YouTube動画はこちら！


スロットルバルブ洗浄


足回りの仕様変更をしていたら