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バンパーが外されたのでストックしていたバンパーを仮固定してみました。

バンパーは有名メーカーのCWEST製
レースでも使用されており、造りも流石にしっかりしています。


サクッと取り付けしましたが、フィッティングもバッチリ！


仮固定完了！色の違いがハッキリわかりますが…
まあ補修前なんで…


ボディと色が違いますが…
しっかりと補修してから同色に塗り直します。


ビフォー(交換前)


アフター(交換後)
どうでしょうか？


仮なので…固定はタイラップ！
本ちゃんではボルト固定でしっかり行います。
ちゃんと固定しないと車検にも通らないからね〜


ボンネットとのチリもいい感じに空いているので仕上がりが楽しみです。
今や絶版のセブンだけにしっかりと直して所有したいものです。

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今日も朝からいい天気でした…
最近、車をいじる機会が少なかったので…
朝から没頭してしまいました。

久しぶりにセブンをいじろと思い、ガレージから出してきて…
色々チェックしました。


ホイールは今や大人気のワークのVS KFの19インチ！


サイドの艶感もまだ残ってるね〜



リヤのウイングはデカイけど、これはコレでカッコいい！ダウンフォースが凄くいい感じに働きます。


ボンネットをサクッと外して…


現状はバンパーを固定している穴が…


いくつも空いています…


バンパーのズレは右も、


左も…ズレています。
原因は固定方法！
なんと全てタイラップ留めで固定がしてありました。
まあ前オーナーはドリフトで使用していたそうなので仕方がないかな〜
でもちゃんと直してあげよう！


バンパーを外してまず目につくのがコレ！


バンパーのステー⁈


こんなんで支えていたのか…
普通は純正のホースメントがあるはずなんだけど…


右側のオイルクーラーはしっかりと固定してある様子。フィンは少し潰れているけどね…(^_^*)


左側を見てなんかおかしいな〜と気付きました。


右のフェンダーはちゃんとボルトで固定してあるのですが…左は固定しているボルトがない！


右のオイルクーラーはちゃんと固定してあるんだけど…


左はズレている…
左側はぶつかっているのかな〜
そんなにダメージはなさそうなので正規の取り付け位置に戻してちゃんと固定しよう。


ハイ！ちゃんと固定出来ました！


左側のフェンダーも自家板金で直して…


しっかりと固定しました！
この後、新しいバンパーを仮固定しました。

続く…

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