すーさんぼいるのブログ一覧

エンジンをかけると…。
「カタカタカタカタ」エンジンの辺から異音がします。

マイボクスターの調子があまり良くなかったので一度専門の方に見てもらおうという事で事前にアポを取って行ってきました。

大垣市にある「プロズィット」


ポルシェ専門と言う事で着いた時にはたくさんのポルシェが所狭しと並んでおりました。
手前の黄色いのはかなり古い型のフェラーリ⁈あまり詳しくないですがかなりのレア物らしいです…。


やっぱりポルシェはこの辺の年代が個人的には好きですね〜(^o^)デザインがイイね〜


レストア？オーバーホール中のポルシェもあり


エンジンは部品待ちでしょうか？


ワンオフのエキマニでしょうか？
なかなかの作り込みでしたよ！


こんな旧車達も入庫してました。
上のハコスカR仕様は完璧なレストアがしてあり新車の様な状態でした。
下のベック⁈もオーナーさんの愛情が感じられる素晴らしい個体でした。
どちらもかっこいい(^-^)/&欲しい‼︎


個人的にはこの車も気になりました。
自分の車と同じ型式の
986型のポルシェボクスターS 後期型
ブレーキも真っ赤な素敵なやつ！
車検の依頼だそうです。

社長と色々お話をさせていただく中で信頼できる店なんだな〜人柄だな〜と感じました。
自分の車の状態も細かく分析していただき、納得いく答えを出してもらえました。
おそらく「オーバーホール」になりそうです。油圧を制御しているラッシュアジャスターがもうダメそうと言う事。
エンジン載せ替えよりはマシだけど…。
あ〜あまた金が飛んでいく…。
まあ18万キロも走っているからしょうがないか〜
大事に乗りたいものです(^_^;)

今日は暑かったですね〜
そんな中、お休みを頂いたので娘達と嫁の車の二台で木曽三川公園に行ってきました。

天気も良かったのでオープンで！
風も気持ちよく最高‼︎
上の娘も大満足でした(^-^)/


さすがに初期型ボクスターは自分の以外はいませんでした。でも2台ほど左隣に996型後期の911が停まっていました。


入口


なんか人数が多いな〜と思ったらイベントやってました。出店やらフリーマーケットやら楽しそうでした。


こんな遊具や


本格的な⁈アスレチック


子供の好きそうな乗り物まで


色々遊べる施設があり1日いても楽しめます！
子供さんがいる方にはオススメなスポットですね〜
今まで何回か来た事はありましたがこんなに変わっているとは驚きです。
また時間ができたら来たいと思います。

あとオープンカーに免疫のない自分としてはすごく恥ずかしかったんですが帰る頃には慣れたのか、むしろ人に見られるのが快感になっていました(^o^)

前回の現車確認からしばらくして純正部品が入荷したとの事で早速、部品交換に取り掛かりました。
まだ日が昇り始めた頃に起床、
早速取り掛かりました。

今回交換した部品は以下の物になります。

トヨタ純正部品
定価が左フェンダーモールが5324円。
左ドアモールカバーが23220円。
合計でしめて28544円。

通常はこれにディーラーまたは板金屋の工賃がプラスされます。
大体、7〜8万円くらいが相場でしょうか？
業者によっては10万円くらいかかるところもあるそうです。
自分は工賃浮かす為にDIYですけどね…(^_^;)



現状はこんな感じ…
ぱっと見はガリ傷だけにみえますが…。
外してみると少しボディ側が押してます(^_^;)


違う角度から


外した部品はこんな感じ♬日差しが眩しい‼︎
上が破損、ガリ傷の物（嫁がやっつけた物）
下が今回交換した純正部品

軽い板金作業の後、サクッと交換しました。


交換後の状態


拡大した感じ
やっぱり新品はいいなあ〜


いろんなアングルからツラ具合いを見てみる。
もちろんドアを開けた時の干渉もチェック！
問題はなかった。


ドアとモールの隙間も無く、完璧‼︎
若干の色違いはあるけどまあ後々、ポリッシャーで研磨すればいいとしよう。


洗車後の嫁ヴォク


最終、洗車してタイヤワックス塗って…。
作業は板金入れて40分くらい。洗車いれて1時間半くらいで終了です。
洗車したらWORKのLSがより引き立ちいい感じに(^-^)/
車高下げたい…。勝手に下げちゃおうかな⁈

頼むからもうぶつけないでね〜(^_-)

久しぶりにS2Kに火を入れてあげようと充電していたバッテリーを繋ぎ、エンジン始動！

あれ⁈動かない…(^_^;)



とりあえず通勤快速ワゴンRにケーブルを繋ぎ再び始動‼︎

やっぱり動かない…（苦笑）



たぶんプラグがかぶったんだろうと思い、はずしてみると…。



NGKのイリジュウム。
状態はあまり良くないけどまだ使えそうな感じであった。



よ〜くみると先端が少し湿ってる。
先端はまだまだ使えそうな状態。
熱価が高いか？



とりあえず湿り気のある部分を拭き取り、3回目のチャレンジ‼︎

う〜ん T_T動かない…。

次回は点火系と燃料系（ポンプ等）を再度見直してみよう。

ポルシェの件があったばかりなのについてないな〜
一難去ってまた一難とはこの事か〜
放置の代償は大きいかもね？

ゴメンよS2K！

今日は天気も良く、車いじりにはぴったりの日だと思ったのでやっちゃいました！

まずはポルシェ純正ホイールを外します。


デザイン的には少し古い感じ


今回交換するホイールがこちら！！
メーカー不明 997ターボルック＋クレストキャップ
サイズは
フロントが18-8J +47 5/130
タイヤは 225/40R18
リヤが18J-10J +45 5/130
タイヤは 265/35R18
スペーサー無し、純正ボルト使用


純正のリヤはほぼスリックタイヤ状態…(*^_^*)よくパンクしなかったな〜


ついでに足回りの点検もしてみました。
ブレーキパッドはまだ大丈夫そうですがスタビリンク並びにブッシュ類がもう交換時期かな〜って感じでした。


この後、
純正のセンター出しボルトを突っ込みサクッと交換しました。


汚れていたボディもいつもより綺麗に洗いました。


洗車後の横から


フロントの出面


リヤの出面


斜め上からのアングル


外した純正のタイヤの状態
リヤはスリック状態、一本はワイヤー出てました。フロントは片減りと硬化によるヒビ割れが見られます。


現在、冬眠中のセブン
エンジン掛けて状態チェック。
調子バッチリ！


ホイール交換後、走行してみた感じはやはり少し重たい感じがします。軽快感は無いかな〜と思いました。
まあこれでガンガン走るつもりは無いので良しとしよう。

次は何しようかな〜？