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作業日：2014年9月29日

フロントブレーキメンテナンスとスーパークーラントチェック

Item: フロントブレーキメンテナンスとスーパークーラントチェック
Author: しろ@8D

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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洗車したまま放置してたら屋内保管なのにローターが錆びてきた

忙しくて乗ってませんがな

唯一の休日である日曜日も子守やら犬のお守り、急な仕事や友達の車両整備などでドライブ出来る時間が作れません・・

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毎度、錆びを掻き落としているパッド様

可哀想になってきました
労わってあげるためにも、軽くペーパーをかけます
ローターは錆び色を落とす程度に回転させながら磨いて終了

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ピストンをちょっとだけ戻します

パッド交換ではないので戻さなくても平気ですが、戻すと楽です

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工具

ピストン戻しSSTは安物

ハンドツールは統一感とかこだわりが無いので、スナップオンやマックツール、KTCネプロスがごっちゃ混ぜ

色々買ってみたけど、やっぱKTCがお奨め

スナップオンは見栄えがいいのと使い勝手は良いが、コスパ悪し
マックは角ばっていて手に馴染まないのとボルトナットへの当たりがイマイチかな

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そしてスーパークーラントに変更してから放置だった冷却水もチェック

色は青いのよ

スズキ車で対応しだしたのはここ数年と最近なので、ホンダのウルトラｅクーラントで変えてます

色は同じ青

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２３年に交換しているので、ちょうど３年か

走行距離は３年で1000km未満だけど、次回車検で交換しましょう

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なぜチェックしたかというと丁度SJ10のヒータコア修理をしてました

もう絶版で補給部品が無いんだぜ

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メーカーじゃ対応出来ないので、ラジエータ屋で製作

タンクは無事だったので、コアを交換しました

もうこんな真鍮コアなんて見ることは無いでしょう
今の車はタンク樹脂にアルミコアだしね　＾_＾

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