９月２３日（祝）
十勝スピードウェイ
ジュニア de ８時間耐久
耐久日和？の曇り空！？
予想最高気温も１５℃くらい。
マシンにはイイ気温だが、ピットで待つ人間にはチョット寒い？
今年は参加チームが過去最多 ２３チーム
ピットスペースもびちびち、ドライバー＋ピットスタッフで結構な大人数
８時からのドライバーミーティングも大盛況？(笑)
参加チームの半数は初参戦組かな？
軽ＮＡから国産スポーツカー、欧州車、レース車両まで多種多様です。
午前８時４５分 コースイン
ドラミ後の抽選で決まったグリッドにマシンを並べます。
壱号は１８番グリッド、弐号は１６番グリッド。
２３台が並んでいますので、かなり後ろの方ですが、、
９時のスタート後に２０分間のペースカー先導５０ｋｍ規制があり、
その間に参加ドライバー全員が乗るルールがありますので、このグリッドはナンノ意味もありません。
９時スタート
moncyanが数周、NA壱さんが数周（１周！？）で青僕（brazo）さんにチェンジ。
実質のスタートドライバーは、日本車の右ハンドルマニュアルミッションＦＦ車初体験（！？）の青僕さんです。
９時２０分のペースカー先導解除、フリー走行開始！！
（＝ｏ＝；） えっ？？？ 耐久レースだよねっ？
ってくらい、全体のペースが速いっ！！
スプリントレースなみのデットヒートが繰り広げられています（爆
「あと７時間４０分もあるのに・・・・」 （～＿～；）
そのままの速いペースで１時間が過ぎ、
壱号 ４６Ｌａｐ １位 （同周回５チーム）
弐合 ４５Ｌａｐ ９位 （同周回６チーム）
青僕さんの ５８～６０秒ペース が続きます。
１０時をチョット過ぎた頃 クラッシュ発生！？ レッドクロス
作業車が入り、４０ｋｍ/h制限の巡航
レッドクロス解除後に再度レッドクロス （^_^；） ど～した？
解除後はタイヤも冷えてますからね～ みなさん要注意！
１０時２０分 青僕さん → ｍｏｎｃｙａｎ ドラチェン
タイヤも車も十分に温まっていて、アウトラップ直後から６０秒ペース走開始！
しかし、、今回のダークホース的チーム 「バーキンで遊び耐」のバーキン号ドライバー
ｃｒｅｓｔさんとのバトルモードを途中に挟んでしまい、、
後でベストラップ見たら、この時の戯れあい中の周回でした〜 （爆
あっという間に時間が過ぎていきます （～＿～；）
バーキンがドラチェンでピットインで、我に返った私、、
その後２０分ほど燃費走行６０秒ペースを維持しようと思ったら
バーキンに乗った
NAOさん登場っ！
NAOさんを追い回して、抜いたっ！ と思ったら またNAOさんが抜き返してくるではありませんかっ！
しかも、ありえないラインでっ （=o=;）
超軽量のバーキン、、エンジンパワーはウチのシビックより出ていないと思いますが
なにせ動きがクイックで読めません。
瞬間で加速していきますので、立ち上がりで負けてしまいます （ｏ_ｏ；）
「みなさ～ん、耐久なんだよ～」 などと車内で独り言が出るほど・・・
ペースの速い車輌がイッパイっ！！
kuro1600さん率いる常勝チームも結構ペース速い？
何回給油の作戦なんだろ〜 って、ず〜っとチェックしてましたよ〜 （笑）
チーム弐号にも「黒ロド、徹底マーク！」の指示を出してありましたが・・
腕の差が出ちゃったかな〜 （^_^"
シルビアS13、S14の日産ＮＡ車がとてもいい走りをしています。
私の予想ではシルビアが一番強いと思っていましたが、、
マシントラブル（軽症？）でピット回数が多かったみたい。
VWジェッタはなんと過給器付きで 激速っ （=0=;）
（後に知ったのですが、スーチャーとターボのツインチャージャーだとか！？）
裏のコーナーで追いつくも、ストレートで離されてしまいなかなか抜けません。
こ～ゆ～時は「プレッシャー戦法」！？ （^o^"）
ぴったりと後ろに張り付いてラインが空くのを待ちますが・・・
（・・；） なかなか空きません
だって、ジェッタに乗ってるメンバーって十勝SWの常連集団「HCC」なんだもんっ！
そ～簡単には空けてくれませんよね～ （~_~"）
こじ開けて前に出ますが、後に張り付かれてしまいなかなか離せません。。
ミラーに映るジェッタの顔 かっこ良すぎ～ （惚
カロ2 や スターレット のトヨタ勢も今回は凄く良い車に仕上がっていたみたい！
昨年まではロールしまくりでタックインしていたカロ２（おそらくウメさんドライブ）と
スターレットに挟まれ、数周回戯れてしまいましたが、、
カロ2の素晴らしい走り（？）に前を塞がれ、シビックはブレーキロックで１コーナー直進コースアウトしてしまうほど、、（爆
昨年も参加のアルファロメオ１５５ 今年はエンジントラブルでピットにいる時間が長かったですね。
カッコ良い車だけに、残念です （~_~;）
（こ〜ゆ〜車、moncyan factoryで仕上げてみたいです ^^）
赤いシビックは十勝SWスタッフとイベントをお手伝いしてくれていたメンバーさんのチーム！
前日にチョットだけ乗せてもらいましたが、ほぼノーマルの状態でタイヤもチョット前のECOタイヤ。。
それでも果敢に攻めて来る走りは素晴らしかった！
（後にリザルトみたら、ベストLapは６０秒フラット！ お見事です！！）
今回は「２０Ｌ給油」が認められた 軽クラス
かなりの造りこみ ビート、速かったですがタンク容量が小さいのでキツかったのかな？
スーチャーの快音をさせて疾走するＶＩＶＩＯ、すっごい速かったけど途中で壊れた？
軽量ボディーでは抜群のＴｏｄａｙ初期型！？ 若者イッパイで楽しそう！けっこう頑張ってます。
ジュニ耐常連になってきた 弾丸ミニカ。
アルトワークスはど～見ても普通のアルトワークス 作りこんで無い所が素敵でしたが途中でタイヤホイールごと無くなってましたねっ（^_^"
１１時２０分頃 moncyan → NA壱さん ドラチェン ＆ 給油
１１時３０分 NA壱さんドライブでコースＩＮ
６０秒のぴったりと安定したペース。
NA壱さんとは今年で３年目っ！
も〜、安心してお任せっ ココで私 仮眠とチャージ（お食事）でNA壱さんの走りを殆ど見てませんでした〜
（~_~"） ごめんなさい
１２時３０分 NA壱さん → 青僕さん ドラチェン
この頃から、燃料消費が予想よりも少ない事に気づき、
ちょっと欲を出して作戦変更っ！？ （^_^"）
もう、全体のペースも落ち着いて スプリントレースみたいなペースの車は無くなってきます。
車輌トラブルも出て来たのか、給油タイミングに入ったのか、コース上は空きが・・・
そんな中、壱号マシンは ５８〜５９秒巡航モード。
他のチームともどんどんと周回数を離して行きます。
後はコチラの思うつぼっ！？
２スティント目のNA壱さんも ６０秒切りの周回をどんどんと重ねます。
あまりにも何事も無く（ホントはスピンしたり、コースアウトしたりありましたが・・）時間が経過して行きますので、中盤は割愛 （^o^"）
後半はず〜っと１位をキープしたまま、周回差がどんどんと広がり
最終ドライバーの私が乗った直後 ７時間目の周回差 ２位と １７周差のサインが出ます。
ドライブ中の私にはどのマシンが２位なのか分かりませんでしたが、、
残された燃料を予想しながら、残り１時間のペースを組立てます。
回りのマシンも燃費走行に入り、 １分５秒〜８秒くらいで周回しているみたい。
壱号マシンも燃料ギリギリ！？
ラスト３０分で 燃料ゲージは「E」の位置から動きません （・＿・;
そんな時に、crestさんのドライブするバーキン号とのランデブーになりますが
バーキンも燃料ギリギリの模様！？ 燃費走行をしています。
ラスト２０分
昨年の事が頭をよぎります （。。;
タイヤの振動がチョット酷く、レース中何度かやってしまったブレーキロックによるフラットスポットなのか？ ハブのガタなのか？？ 神経を研ぎすませ「五感」でマシンの具合を感じとりながらのドライブです。
ラスト１０分 燃料の警告灯が点きません （^o^;） あと何ℓ残ってるの？？
せっかくcrestさんとランデブーしているので、最後くらい遊んでみよう！ と、ストレートでスロットル全開♪
回れVTEC！ と思いっきりスロットルを開けた途端
ピッカー
『Gas警告』 点灯！！
後１０周くらい思いっきり走れるだろうと思ったのですが、、警告点灯から３周くらいしたところで
フオオオオオ〜〜 （・・;） 横Gかかると 燃料吸わないし、、
「あと５周、保ってくれー」
あと４周
あと３周
あと２周
ピットのみんなの顔が・・・ （^o^）/ （^o^）/（^o^）/
ラスト一周
１７時００分 ８時間終了 ！！！
無事ゴールしちゃいました〜 （^o^"）v
弐号マシンも見事完走♪
Team Monbrazo 壱号 Racingクラス １位 総合優勝！
Team Monbrazo 弐号 Jr16クラス ２位 総合７位！！
チームのみんな、ありがとう！
参加者のみなさん、お疲れさまでした！！
十勝SWのスタッフ、お手伝いのみなさん、ありがとうございました＆お疲れさまでした！！！
応援してくれたみなさん、ありがとうございました！！！！
『耐久』最高っ♪
brazoさんのブログ
雅号：２さんのブログ
オフィシャル動画配信されてました！
フロントタイヤ、フラットスポットでバースト寸前でした （=o=;）
あと１０周もしていたら・・・・ また新たなドラマが生まれたかもっ！？ （爆
※今回、Myデジカメの画像ほとんどありませんでしたので、掲載画像は青僕さんより頂き物多数です。
m(_ _)m
９月２３日（祝）
Posted at
2010/09/25 06:41:52
