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今回のお盆にバイトの休みをもらい、白老カーランドに走りに行ってきました。





















ずっと計画してきたサーキット走行。

初走行は白老と決めてきました。

そしてようやく今回念願が適い、走ることができました！

今回は兄貴に参加費用や夜ご飯代、兄貴の友達には高速代を出していただいたり、サーキットの走り方の教授、その他多くの協力を得てとても感謝しています。

とても充実した日となりました。




そして車に関しては不満がなかったです。

事前にシートをセミバケにしてあり、タイヤはNS-2新品。前日にフロントのパッドを交換。

それくらいしかしてないですが、満足に走れました。

なのでもう弄るところはほとんど無いと思います。

あとはライトをHIDにしたり、オイル交換だったり、消耗品の交換したりして少しずつお金を貯めていこうかと。

次の車はどうなるんだろうな～と漠然に考え出していたりもします。



ちなみにタイムは1分32秒171でした。

まず車は、無事NS-2履けました！







パターンもかっこいいですし、某所で試走してきましたが、減ったエコタイヤよりは格段にグリップしてくれますね笑

14インチジョーカーかっこいい！

でも純正サイズなので引っ込んでますね。

来年は15インチ履く予定（友人の譲ってもらう）つもりなので楽しみです！

来年からは外装（車高やリップ）を軽くですが弄ってあげたいですね。

そして今まで以上にメンテナンスに気をつけたいです。

2000kmでオイル＆クリーナー交換できたらいいですね。






そして最近、2速レブから3速に入らない、、、

普通に走ってる分には全く問題ないんですが、攻めてるときだとほとんど入りません。

少し回転落としてやると入ります。

サーキットでは２速に落とすことはまずないとは思うんですが、峠ではたまに使うので気になるところです。

ミッションオイル交換で様子見たいですが、最悪ミッション本体交換もありえそうですね。

現在夏季休業中で、たくさんバイト入ってるので頑張って稼ぎます！

もう来春まで車は弄らない、来春になっても車高とリップくらいのつもりなので少し貯金もできたらと思います。





次の車検は、来年の12月。

ガタがきてるのも事実。

元々、過走行・格安だったので長くは乗れないと店の人にも言われましたが、とりあえず来年の12月までは乗り続けたいです。

それで約２年半乗ったことになりますね。

来年は今より少しかっこよく？してやるつもり。

次の車はあんまり考えていません。

欲しい車はあります。

とりあえず何かあったときのために貯金はしたいです。

こんばんは。

今回の話はエアクリについての話です！

車が戻ってきてからエアクリはTRUSTのAIRINXを取り付けてました。








中古で買ったのですが、フィルターは新品に交換しました。

エアクリ自身、ずっと純正にこだわって？きてたのですが、気分転換にかえてみることに。

吸気音、排気音ともに大きくなり、アクセル抜いたときの音にも感動していました。

だがしかし・・・





























遅い！！！






低速トルクもなくなり、レッドゾーンまで回しても全然パワー出てるように感じません。

先輩の言うとおり、NAみたいな回り方でした。




そして今日、ついに純正のエアクリに戻したのですが



















加速感ある！！！



やっぱり純正に戻してよかったみたいです。

明らかに低速トルクもあり、いい加速をみせてくれます。

おそらく、タービン換えてブーストアップしてる車なら社外のむき出しが必要なのかもしれませんが、タービン・ブースト共にノーマルの車にはやっぱり純正のエアクリがいいみたいですね。

あとはパッドかえて、タイヤ組んでもらって完成ですね。

しばらく弄りません・・・笑