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今日は雨予報でしたが、私の出走している時はなんとかドライで走ることができました。

結果はＢＲ－Ｒクラス１位。仮想ライバルＢＲ２クラスのあの人にも勝つことができました（笑）

そしてこれでシリーズチャンピオンも決定。



タイム的にも第１，３，４戦ではラジアルタイヤクラス中 オーバーオールで、初めての公式戦は
我ながら上出来。

とはいえ、まだまだ運転の甘いところはたくさんあるので、帰ってからひとりビデオを見て反省会。

カウンター当てすぎ。。「まだまだだなぁ～」とひとりボヤいてると、嫁さん 冷やかに「知ってるよ。」
勝って帰ってくると、つまらなそうです。

明日はJr.ジムカーナ第４戦なので、事前練習を兼ねてデータロガーを試しにタマダへ行ってきました。

まずは行きの高速で２０分ほどデータを取ってみましたが、エラーなどの問題はナッシング。

現地に到着後、さっそくジムカーナ走行のログ取りをやってみました。

コースはフリー走行だったので、適当にコース内を３～５分ほど、サイドターンも織り交ぜながら６本ほど走り回ってみました。

なぜか３本目にエラーが一度だけ出ましたが、あとは問題なし。

その場で、このデータロガーの企画者であるオガタさんが作ったFC-LogViewerを使ってログを解析したところ、６０００回転より上の空燃比がやっぱり濃いようだったので、燃料マップを修正してログを取るためにまた走行。それを２度ほど繰り返してその日は終了としました。

帰りも高速走りながらログを取ったんですが、高速が１０００円になって以来、混んでて高回転のログが取り辛いですね～

まあこれからは気軽にログが取れるので、これからいろんなシチュエーションでのログを取りまくってセッティングに役立てていこうと思います。

Garage502のおがたさんより素敵なものが届きました。

フリーダムセッティングの救世主！？

これがあればパソコンを車載しなくても、フリーダムデータのロギングが可能になります。

フリーダムのデータ取りはうちのパソコンの場合、５割くらいの確立でエラーが出ていて、セッティングデータを取りながらよく半狂乱になっていましたが、これを使うとかなりの長時間ログを取り続けることができそうです。

さらにジムカーナなど激しい動きでもパソコンのように宙を舞うことがないので、安心してデータを取れますね。

セッティングのときは思ったとおりの空燃比なのに、本番ではかなり濃くなってるっぽくて、ちょうど気になってたんです。

どこに固定するかで１年くらい悩みそうですが（笑）

現状確認のため、ロードスターのパワーチェックを
してきました。

ちなみに１０ｔｈノーマルエンジンは馬力１５５ＰＳ
トルク１７．７kgm

その後ノーマルエンジンを積み替えて１４１ＰＳ
トルク１５．６kgm
明らかにはずれエンジンだよな～（泣）

そして現状はこのはずれエンジンにカムとバルタイ変更。これをフリーダム制御。
点火時期はほぼフリーダムのつるしデータのままで、燃料のみをセッティング。

馬力１５７ＰＳトルク１７．５kgm！
みごと失われた馬力を取り戻してました。

虚しすぎる…

嫁さんのボーナスで購入。
あまりハマろうとは思ってないので、軽量小型のコイツにしました。
オリンパスＥ－６２０ダブルレンズ。
カメラのキタムラでどこの通販よりも安く購入できました。

わたしの誕生日に発売された オリンパス ペン Ｅ－Ｐ１ に運命を感じつつも、まずはオールマイティーなこいつで練習をして、そのうち現れるであろうチビゾーを迎え撃ちます。