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ハギ~の愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2016年1月2日

ベルトテンショナー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
年明け早々こんなことしてます💦

カラカラ音がしてるので

これだと思い

マーロンさんの整備手帳を

見ながら交換していきます
2
今回は機械式→油圧式に変換します

めんどくさいので基本バラさず交換します
3
が、このカバーは外すと作業はだいぶ

やりやすくなりますので

外すことをおススメします
4
これが元々付いている機械式です

黒のローラー部の上に六角が見えてますがネジではなく

本体そのものです

ここに16mmレンチを装着し本体の中心部分を軸に

右に回りベルトが外せる仕組みになっています

やや体重をかける感じにすると

簡単に動きます

そしたらベルトを外し外したベルトは戻しやすくするため

タイラップ等でどこか適当なとこに留めます
5
本体を止めているネジは2か所で

上部と下部にあります

上部は見えますが

下部は見えないため手さぐりで

13mmレンチで外します
6
油圧式の取り付けですが

本体を取り付けてからベルトのかかる

黒いローラー部分を取り付けます
7
取り付けたら黒いローラー部分に

ベルトをかけるために

黒いローラー上部にベルトをかけたら

手のひらで思い切り下に押しながらローラーを回して

ベルトをかけます

かなりの力を使うので注意が必要です

(この作業だけで2時間以上かかりました)
8
ベルトがかかったらエンジンをかけて

ベルトの動きを確認して大丈夫なら

カバーを元に戻し終了です

ちなみにカラカラ音はこれが原因ではなかったですが

動きがスムーズになり交換して良かったです

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この記事へのコメント

2016年1月3日 18:00
これで、ベンベーのベルトもあと10年大丈夫ですね(笑)
コメントへの返答
2016年1月3日 18:57
これは大丈夫っすが

異音の原因が・・・💦

また一から原因究明っす( ;∀;)


あ、昨日の牛タン

あんま美味くなかったっすよね?(;・∀・)
2016年1月3日 19:58
こんばんは。

またまた、
迷路に入ってしまったようですねぇ~。
前回は水。
今回は音ですか⁉

なかなか今回も面倒臭いですねぇ~。
コメントへの返答
2016年1月3日 21:49
こんばんはです(*^_^*)


また少しずつ

究明していくしか

ないッスね💦


何かあったら

また宜しくですm(__)m
2016年1月3日 21:04
ハギ〜ちゃんっっ

こんな事も出来るんですね〜♬
すっご〜ぃ(驚´・艸・)

最近エンジンルームを見ると無駄にコーフンしてしまうMK66...でした。。。
コメントへの返答
2016年1月3日 21:54
MK66...ちゃん

そうそうムダに

時間だけはあるからね~(笑)


自分でやると

色んなことがわかるから

楽しいッス(*'▽')


MK66...ちゃんの為に

チラチラエンジンルーム

撮影しますよ(≧▽≦)


|д`)д`)チラリズム
2016年1月3日 22:08
こんばんは♪

カラカラ音、ここではなかったんですね…。
意外と気になるでしょう?笑
他のテンショナーかもですね。

私の場合、噴射式のグリスをぶっかけて場所を特定したので
同じ感じで特定してみては?

何はともあれお疲れ様でした〜♪
コメントへの返答
2016年1月3日 22:13
マーロンさん

いつもありがとうございますm(__)m

なんとか交換できました(笑)


油圧のほうが強力で

なかなかベルトかけられませんでた💦


常にカラカラじゃなく

アクセルのオンオフして

ある一定のとこだけで

鳴るんですよねー(;・∀・)


その方法も試しつつ

究明していきます('◇')ゞ


ありがとーございました♪

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