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  9. ハブリング付きスペーサーに交換 [ゆーじ改]

ゆーじ改の"アコちゃん" [ホンダ アコード ユーロR]

   

整備手帳

作業日：2016年3月20日

ハブリング付きスペーサーに交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ハブリング付きスペーサーに交換
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今までつけていたスペーサーは外径が小さめだったのが気になっていたので、ハブリングと一体ということもあり外径の大きそうなK'specさんのパーツに交換しました。
2
ハブリング付きスペーサーに交換
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こちらはハブリングと別体の5ミリのスペーサーです。外したハブリングはフロントに使用します。
3
ハブリング付きスペーサーに交換
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支障は無いのでしょうが、ホイールに当たる部分が小さいのが少し気になっていました。
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ハブリング付きスペーサーに交換
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はめる時はかなりキツかったハブリングですが、馴染んでいたのかマイナスドライバーを打ち込むと簡単に外すことができました。そして新しいハブリング付きスペーサーもハブにしっくりと嵌まりました。
5
ハブリング付きスペーサーに交換
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がっちりしていて、これなら剛性も高そうです！
6
ハブリング付きスペーサーに交換
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ちなみにロングボルトでスペーサーを外した時、どれくらいまで締められるのか確認してみました。
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「知る人ぞ知る「西新井ラーメン」。　それ以上でもなく以下でもない、シンプルな美味しさ😆　駅そばはこれでオッケー✨」
何シテル？   06/16 19:28
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