（続）BRIDE GAIS III 装着の諸々

昨年、メガーヌで使用していたBRIDE GIAS3を移設した。
純正シートには、シートECUなんかが入っており、シートと車両本体とがCAN接続されてたり、色々電気的な細工が面倒臭かったのを思い出す。

写真は、、非常にやっつけ感漂うキャンセラー接続処理💦
一応、ホットボンドで固定したりして、更に一式をプラケースに納めてシート下に置いていたのだが、数カ月に一度は接触不良等々でエラーが出る。特にシートベルトキャッチのセンサー。。

で、今日もシートをスライドした際、シート脇でトグロを巻いていた4点ハーネスが引っかかって、シートベルトキャッチの信号線が抜けてエラーが出た。

毎度毎度BimmerLinkでエラー消すのも面倒だし、そもそもちょっとした事で接続が外れたりするのも宜しくなかろう、、という事で、修正に着手。

って、大したことはしてないのだが、、

純正のシートハーネスのコネクタを入手し、そこに各種キャンセラーを接続。

フロアから生えているコネクタに「ガチャ」と嵌めればAll OK。元々抜け止めのシッカリしたゴツいコネクタなので、些細なことで抜けたり接触不良になることは無いでしょう。

純正コネクタなので、純正シートに戻す時は、コネクタ外して差し替えればOK。
また戻すときも、その逆。
うーん、とてもスマート♪

＜補足＞
この作業中、今更ながら、再認識したコトが一つ。
以前にも書いた通り、シートベルトキャッチは単なるスイッチではないので、センサーハーネスには極性がある。
逆接続するとレストレイントシステム警告灯が点灯する。
当たり前だが、その状態ではDTC消せない。