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burunoの愛車 [ダイハツ コペン]
インタークーラーの掃除とファンネル形状加工
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いろいろデータを集めて、<br />
現状では<br />
中低速=エア不足<br />
高速 =排気ガスの詰まり<br />
これが考えられると考察しました。<br />
<br />
明らかに<br />
ブースとの上がりがおかしいのと<br />
妙な吹け上がり方ATだから?それにしても唐突すぎる。<br />
<br />
パーシャルはまぁまぁいいけど<br />
そのパーシャルからのアクセルのつきが悪い<br />
<br />
<br />
以上の事で<br />
エアクリーナーBOXの更なる加工と<br />
インタークーラーの加工、清掃をしました。<br />
<br />
インタークーラーはいろんな方がやっているので<br />
割愛します。<br />
画像は5mmのアルミ管を大体70くらいにカット<br />
端をつぶしてインタークーラーのコアの出入り口に<br />
はさんで潰す=かしめる・・という作業。<br />
<br />
でした。<br />
<br />
<br />
結果は<br />
アクセルのつきがよくなった。<br />
明らかに。<br />
<br />
で、<br />
吸気温度が下がってます。<br />
インマニで28度(改良前は34度)<br />
それと<br />
タービンの立ち上がりが少し良くなった。<br />
<br />
で、試乗おわり<br />
<br />
すぐに別メニュー<br />
<br />
続く・・・
いろいろデータを集めて、
現状では
中低速=エア不足
高速 =排気ガスの詰まり
これが考えられると考察しました。

明らかに
ブースとの上がりがおかしいのと
妙な吹け上がり方ATだから?それにしても唐突すぎる。

パーシャルはまぁまぁいいけど
そのパーシャルからのアクセルのつきが悪い


以上の事で
エアクリーナーBOXの更なる加工と
インタークーラーの加工、清掃をしました。

インタークーラーはいろんな方がやっているので
割愛します。
画像は5mmのアルミ管を大体70くらいにカット
端をつぶしてインタークーラーのコアの出入り口に
はさんで潰す=かしめる・・という作業。

でした。


結果は
アクセルのつきがよくなった。
明らかに。

で、
吸気温度が下がってます。
インマニで28度(改良前は34度)
それと
タービンの立ち上がりが少し良くなった。

で、試乗おわり

すぐに別メニュー

続く・・・
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2015年01月18日

プロフィール

「暑いね http://cvw.jp/b/2229322/41789305/
何シテル?   08/02 18:26
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