7月半ばの暑い日曜
Beat!2016に参加し間瀬を走ってきました
天気は晴れ
どのぐらい晴れかというと
汗だくのTシャツを水でよく洗ってトランクに干して
昼飯食って戻ったらパリパリに乾いてるくらい暑い日でした
気温約30度 アスファルトの熱があるので体感はそれ以上
はっきり言って車壊しに来た様な感じです
マニ割れとか覚悟してました(割れた場合の準備はしてませんが)
メインは痛車とかカスタムとかオーディオのイベント
走行中に音楽が聞こえるほどサーキット中が爆音でした
上のほうで流れてる音楽を畑をはさんでピットで聴いてちょうどいいか
やや音量が大きいくらい
午後はピットですら会話不能でした
ドリフトの直管SR系よりうるさいかも
ダイコックおそろしい
ただし音量がデカイだけじゃなく
はっきり言ってそこら辺の映画館とかより断然音いいような
普通に家でヘッドホンで聞いてるクリアな音質がそのまま飛び込んでくるようでした
間瀬に設置されてるスピーカーが100均のイヤホンレベル
20分×3回の走行 午前二回午後一回
参加したのはタイムアタックのターボクラス
展示車両が多かったので走行車両はほぼすべてピット行きでした
NAと走りたい
ドリフト後にNA軽のタイムアタックでした
写真は一応撮ったつもりなんですが設定ミスって全部ボケてました(・.・;
やはり一眼か・・･
今回タイムアタックですがタイム更新は正直言って自信ないです
そして一応更新はしましたがもうちょっと行きたかった･･
1分15秒9
カメラがブレブレなのは許してください
白いエボに譲られた時の一周がおそらくベスト
ターボクラスは気温が高くきついのかクーリング走行車だらけでまともなクリアラップはこれしか取れてません
以降は気温がどんどん上がりタレ気味で加速も落ちてタイヤもずるずるでした
油温も落ちててタイヤもよくていざアタックするとZコーナーでコース外に行った180とかどノーマルっぽいレガシィとかそこら辺に詰まってしまいました
結構すぐ譲ってくれる車両ばかりだったんですが車の性能的に譲らず逃げて貰っても全然良かった気がします
削りどころは走ってる最中も見つけたんですがとりあえず明確なのは
各コーナー進入がV字になり気味なのと
裏ストレートのブレーキが早すぎること
前者は突っ込みすぎ感
小回りが利かない車なのに小Rで回ってます
無理してるのでタイヤが鳴いてます
後者は完全にビビリミッターです
ただ4速が長すぎるのでパワーバンド思いっきり外してて恐いです
この4速が曲者でホームストレートでEG6とトップスピードが同じ理由
ひたすら我慢してようやく160キロまで出るかどうかです
オーバーシュートさせてるので最終出口の加速でぐいっと来ますが基本的にブーストは0.6
パワーで見れば今回のターボクラスでは多分最弱の予感(スタタボ除く)
OH&ボーダー304で大分マシですが
各コーナー手前もほぼすべてギアがあってません
2で吹け切り3に入れるが3は長いのでパワーバンド外
全然加速せずそのまま2に戻して進入
3のままコーナー入ったらまるでギアミスした時みたいに全然エンブレも無く
エンジンもついてこないので仕方なく2速です
立ち上がって2速のままだと今度は距離が長すぎて無駄
無理やりレブらせたくもありません
海沿いはギアがぴたりなんですが
基本的にどこ走ってもハイギアです
(ファイナルも3.6) その癖にトルクがない
クロスミッション もしくは3速と4速だけでも換えたいです
それかファイナル4.1とついでに1.5way
欲が出るとキリが無いので･･･なしで
ロールセンターとかも本当は合わせたい
なお故障に関しては今回何もなし
今まで走って毎回何か起こってましたが今回はなし
ローター歪みもガスケット抜けもパイプ割れもハンドル引っかかりもないです
マニ冷却ダクトが意外と効果アリです
夜も真っ赤になりにくくなってました
水温は何周も踏み続けても90度ちょい行くかどうか
油温は連続5周が限界でしょう それ以上は恐いです
118度越えたあたりでクーリング入れてました
80個のヒートシンク効果あるのか踏まなきゃすぐ冷えますが
走行後にバックギアが全然入らなくなる症状だけ確認しました
すぐ直るのでまあ良し
あとTシャツ干す時にトランクのキャッチャー穴にパイプ立てたらレバー引いてもトランク開かなくなりました
後で直しました
それにしてもカメラがブレブレ
写真も一眼に及ばず動画はビデオカメラに負ける
デジカメはいらない子・・・？
走行後の様子だけは綺麗に撮れた気がします(加工パワー)
なお一眼(くわとろさん撮影)
あっ・・・
やっぱ一眼だなー････(遠い目)
楽しいイベントでした
Posted at 2016/07/25 22:51:40 | |
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