毎度のコクピット走行会でエビス西に行ってきました。
今回の車両はロド。理由はこないだエイトで走ったからという安直な理由ですｗ
タイヤは純正装着のPOTENZA S001で参戦。
もちろん純正ホイールに205/45R17の新車装着タイヤです。
ちょっと純正タイヤでどんだけ走れるのか試してみたかったって感じですね。
天気はイマイチ怪しい感じでしたが、気温が20℃前後と涼しかったので車両負荷も低くてサーキット走行を楽しむにはちょうど良い感じ。
雨さえ降らなければ上々のコンディションです。
で、さっそく走行インプレとなりますが･･･
タイヤ食わねぇーｗｗ
分かっていたと言えば分かっていたことですが、想像以上にグリップしません。
今までコンフォートスポーツ系としてPOTENZA Adrenalin RE003やMichelin Pilot Sport 3をエイトに履かせて走ったことがありますが、それにも増して扱い辛い印象。
ロドでサーキットを走り慣れていないというのももちろんですが、横グリップが絶対的に低く、かなり左右に暴れる感じ。
ロドのパッケージの問題もあるでしょうが、1,3コーナーはかなり横滑りするので気を使いました。(2コーナーもやたら滑ったけどたぶん腕の問題)
4コーナーの下りあたりは警戒してるのもあるけど意外と平気。裏のS字も案外イケる。これは車重が効いてそう。
最終へアピンは多少しくじっても立ち上がりの素早さでカバーできるのでここはまぁよしとして、一番おっかないのが最終シケイン。
タイヤの問題なのか車両特性なのか、わりとしっかり減速しないとナナメに吹っ飛んで行って終わりそうな感じだったので結構がっつりブレーキ掛けないとダメな感じでした。
1ヒート目はそんな感じでタイヤの性能とロドとエイトの車両特性の違いに翻弄されつつもとりあえず無傷で帰還。ちょっと車群に飲まれてあまりアタックできなかったので、2ヒート目からはそのへん意識を変えつつしっかりアタックしてみることにします。
で、その結果がこんな感じ。
※動画中のタイム表示がスマホのラップタイマーと違いますが、計測器のデータとの誤差です。
タイムは13秒後半。
エイトの走行と比べるとタイヤの影響を考えても悪くない結果のように感じます。
やはり軽量な車体と2リッターのトルクは強い。
若干悔しいような気持ちもありますが、比較的ストップアンドゴーなコースのエビス西ではロドの方が車両特性的に有利がありそうです。
1コーナーのブレーキングは圧倒的にエイトが有利ではあるんですが、それもブレーキのかけ方の問題もありそうなので、まだまだ詰めしろはありそうな感じ。
タイヤの影響もあるでしょうが、ホイールベースの短いロドでは初期にガツンと効かせるようなブレーキングだとABSが早期介入してしまうことに気づいたので、そのへんの操作を使い分ける必要ありという感じでしょうか。
そういう操作を求められるとなると、装備の面でも今のACRE 700Cみたいな初期効きの強いパッドよりENDLESS MX72みたいな初期が弱いパッドのほうがロドとの相性は良さそうです。
なんとなく走らせ方やら車両の癖やらも見えてきた3ヒート目。
モノは変えられずとも、走らせ方の工夫でどこまで行けるかを試そうと気合を入れて出走を待っていると、空からはぽつぽつと雨粒が･･･
涼しく走りやすかった天気は終わり、路面はウェットコンディションとなってしまいました。
これはこれで良い経験ということで気を付けながら出走。
ジムカーナのウェットコンディションはそれなりに経験ありますが、サーキットでのウェットコンディションはほとんど無いので修行も兼ねて楽しもうと思います。
で、結果はこんな感じ。
ドライからだいたい5秒落ち。
排水性の評判は悪くないS001ですが、排水どうこう以前にグリップがた落ちで油断するとすぐ滑る緊張感のある走行でした。
ブレーキも慎重にかけてるつもりでもコーナーごとにエマージェンシーランプがチカチカ。
ある意味ブレーキコントロールの練習になった気がします。
この後ドライ走らせてくれたらタイム上がったと思うんだよなー、残念だなーｗ
って感じでドライとウェットの両方を堪能し、貴重なデータが取れたのでここ最近のマイブームのCopilot先生による評価をしてもらったのがこの結果。
(スマホアプリGPS LapsよりログをCSV出力したデータにて解析)
わりとウェットの走りが高評価の模様。
絶対的なタイムは当然落ちますが、操作としてはしっかりアジャストできていたっぽい。
ついでに前回のエイトでの走りと今回のドライ結果で比較するとこんな感じ。
タイヤの性能差があるものの、4コーナー、最終ヘアピンあたりは同等レベルの速度レンジだった模様。いいタイヤ履かせたロドならエイトより良いタイム出せそうな気がしますね。
いずれにしてもAIさんに評価してもらうと自己肯定感アガるのでおすすめですｗ
ということで初のロドでのエビス西は無事完走。
参加された皆様、オフィシャルの皆様、お疲れ様でした。
こういった比較を楽しむことができるのも2台持ちの特権。
次回はどっちで参加しようかな？
コクピット走行会はまた来年になりますが、その時をまた楽しみに待とうと思います。
