タッツ Rh+Aのブログ一覧

お題目の通り、ロド天 0.5 は、サポート役での参加でした。

実は、この日の更に1週間前の週末は、しのいサーキットのパドックを勝手に借りて、
TOMO氏の ロド君 に 私のノウハウ注入。
でも、「車高調整は必要だろうな…」と考えて同行です。

でもでも、走らせてみると具合が良い様で、リクエスト無し。
まあ、足もタイヤも換えているので、
慣れる方が先決と思い 口を出しませんでしたが…

後から車載を見ると、
ある所はクルマと戦っちゃってるし、
ある所は操作に合わせてタイヤ余らせてるし…
マダマダだなw

もうタイムは勝てないだろうけどwww

実家療養を終えて家に帰った翌日ですが、
あまりの天気の良さに誘われて、
（やはりバッテリーが上がっていたZ125の回復も兼ねて）
九十九里浜の北端？ 野出浜海岸まで行って来ました。
ここは、九十九里浜でも砂浜の浸食が激しく、砂浜が無い…状況です。
まあ、逆にバイクと海が近くて バえる かな？

潮風いっぱい吸って、元気の かて にしてきました。

レイル木更津さんでの NB2の修理は とうに終わっていたのですが、
・私の父が体調を崩し 入院→手術→退院
・次は 私の体が壊れ、軽耐久車両を壊し、レースも壊し…
　しのい軽耐久関係者の皆様には 多大な心配,迷惑をかけてしまい、
　大変申し訳ありませんでした。
・私が 入院、手術、退院、実家療養

を経て、長らく留守にしていた我が家に、この日 帰ってまいりました。
左上画像は NB2を引き上げての帰り道、ちょっと寄った袖ヶ浦で。
肋骨が痛い間は自粛しますが、「必ずここへ帰って来るぞ！」と決意を固めました。

詳細は、そのうち書くかな？…、どうしようかなwww

Z125 は 2週間でバッテリー上がり（要救援）
GSX-R125は 3ヵ月放置でも一発始動（危なかったけどｗ）
この差はナゼ？
どちらも キー連動で電源取ってるんだけど…


また 数か月放置と思われる GSX-R125で 白里海岸まで
New ツーリング用ヘルメット チンガードのおかげで だいぶ顔が寒くない。
インカムで両耳スピーカーから音楽聞けて快適♪

年末年始休みの余波で忙しすぎて上がられませんでしたが、お題目の通りです。

タイヤは 195/50R15 ZⅢで、L2で初めての19秒台を記録した矢先に
異音が始まって、「あ～壊れた、煙やオイル筋は見えないから戻れそう」とPITまで戻ると
エンジンストップ、既にセルが回りませんでした。
居合わせたAMAさんが助けてくれて（ありがとうございました）いろいろ試しましたがダメ…
レイル木更津さんに積載回収して貰い、
クランクにメガネレンチを掛けて動かそうとするもロックしてる…
軽く打ち合わせをして 私は電車で帰宅。
予約のお客様の作業後 オイルを抜いて確認して貰った結果、
抜いたエンジンオイル内にキラキラの金属粉混入、メタルブローとの診断です。

まあ、もうすぐ22万キロ ノンOHエンジンですから、
この日走って無くても、次の 1/14茂原で壊れていたと思われます。

復活させますが、時間は掛かるでしょう…