タッツ Rh+Aのブログ一覧

この前日の 袖ヶ浦の記事を読んだ時、
「え～、雨の しのい、NBで走るの？」
と、思った方もいると思いますが、
さすがの私も 雨の しのい を 通勤車で 走ろうとは思いませんｗ

この日、しのいに向かったのは、しのいに置きっ放しの
チームのトゥデイ2台の駐車場代を払う為でしたｗｗｗ

でも、12：00前に着いたら快晴！！！
じゃあ、走らないと損ですね、って訳で…

13：45枠で走行、ご一緒は、Ｔ kogさんのアルトワークス。
スタートから 49秒台に入れたＬ6までを どうぞ。

この後はＴＫさんとのスペースを計りながら、更に２度 ４９秒台に入れて、
前回は１度だけで、「185で49秒台は マグレ」説の払拭！に成功しました。
勝因は、ﾋｰﾛｰｺｰﾅｰ（1ｺｰﾅｰ）の根性突っ込みと、直後の37Ｒで車を揺らさず曲げる事の様です。

まあ、まだマージンは取ってあるんだけど、この季節に慌てる必要は無いので、
冬に 205 ＲＥ-71Ｒで48秒台に向けて、腕を磨いておきたいと思います。（目標低い？

え、なんでこんな道端の写真かですか？
もちろん、場内で一枚も撮ってないのを
帰りがけに思い出したからですｗ

この前日の金曜日、お昼休みに天気予報を調べると、
「土曜日 晴れ、日曜日 雨」でしたので、
「じゃあ、土曜日 袖ヶ浦、日曜日に しのい」と、
週末の予定をきめました。
どうせなら 朝イチで と思ったのですが…

朝 予定より30分 寝坊！
それでも、6:00過ぎから 205→185のタイヤ交換を始めますが、予想以上に暑い！
汗だくになりながら何とか交換を終えて、
シャワーを浴び、扇風機で涼んでいたら、もう8:00直前！
慌てて出掛けて、袖ヶ浦着 9:00チョイ過ぎ、
荷物を降ろし、カメラをセットし終えたら、9：20、
いつもなら もう入場の列に並んでいる時間なので、どうしようかと迷ったが、
ピットの車自体が思ったより少ないので、9：30からの走行券を購入。

メットを被って「さあ行こう！」とSJ5000の電源ケーブルを差し込んだら…、
「あれ？録画始まらない？　なんで？？？あ～なんか思い出した、ﾒﾓﾘｰｶｰﾄﾞ入ってないんじゃね？」
と 確認すると、ご名答ｗ
カメラバックから予備のマイクロメモリーカードを取り出して、挿入で、動き出してくれました。

結局、5分遅れでスタート、
でも、既に周りのペースも速く、良い場所に入れた様で、
計測2から従来と同じめいっぱい回す走りで、1：24.68、
じゃあ考えて来た、エンジンのトルクカーブを考えて、少し低い回転を使う様にしたら…
あれ、25秒台しか出ないｗ、計測8までためしたけどダメ、これ却下ｗｗｗ

一端 Pit in して空気圧確認、ナリモで少し上げていたので、その分下げて、
「さあ、行こう！」と思ったら、車内が涼しい…
そう、エアコン それも 冷房全開 入ったままでしたｗｗｗ

当然エアコン切って走り出しても、また良い所♪
L11～13を動画で どうぞ。

最終のL13で 185での自己BEST 1：24.15、
他の周との違いは、3ｺｰﾅｰの死ぬ気な緩いﾌﾞﾚｰｷから4ｺｰﾅｰ立上がりまでを上手く繋げれたことかな？

この調子で暑い内は185で練習して、
涼しくなってから 205 RE-71R 初期ロットで20秒切り…は、やっぱり難しいなｗ

この日は、ナリタモーターランド主催 唯一の年間シリーズ戦
スーパー・ノーマル選手権Ｚ 第3戦に参加してきました。

少々ドタバタいていてレポートは後からになりますが、
参加した皆様の走行画像を私が撮影したものの置き場が、
こちらです。

いつも通りの、「下手な鉄砲 数打ちゃ当たる！」作戦で、
大甘選別ですので、枚数が膨大な方もいらっしゃいますが、
私に走行順が近くて、あまり撮れなかった方は ゴメンナサイ。
お暇な時に持って行って下さいませ。

結果から申し上げますと、優勝しました！
本当かどうかは、ナリタモーターランドHPの 何処かにあるので、探して下さいw

この日は、ナリタモーターランド 唯一の年間シリーズ戦の
「スーパー・ノーマル選手権Z」第３戦に参加してきました。

この前週末、185でスピンしまくりましたので、
タイヤは 205/50R15 RE-71R 初期ロットを選択、
1週間 通勤で使って、表面をキレイにして臨みました。

参加者は7名と、少々淋しい状態、
特に、昨年度チャンピオンの RUI選手が、
慰安旅行という仕事から逃れられず欠場、
ナリモを知り尽くした猛者ばかりの参加者は、
皆 「残念だな～」と言いつつ、「鬼の居ぬ間に大量ポイント！」を虎視眈々と狙っていますw

9:00から走行開始、私は3番手出走、
右周り2周の走行を6本、12周中のBestタイムに、
車の改造度合いと、これまで2戦の獲得ポイント×0.1秒が加算されますが、
まず、まだ涼しい内にタイムを出すことが先決。

私の１本目は、2周目に 自分でも驚きの 44.24 を記録！
今年3月に記録した 右周り自己Bestが 43.85の私には、超上出来！

一本目にタイムが出せてしまえば、後は気が楽ｗ
2本目の2周目にスピンがあったものの、44秒前半を連発し、
4本目終了時点で、「もうこれ以上走っても出ない！」と思えましたので、
5本目はパスして、撮影に興じましたｗ

そして表彰式、2年ぶりの表彰台の頂点からの眺めは格別でした！

ただ、この日初使用のSJ5000白の設定を間違えてしまい、
車載が 音無し動画になっちゃいましたw 一応載せておきますが…

ハンドル操作が強調されちゃうなw

この優勝15ﾎﾟｲﾝﾄで、年間暫定ﾎﾟｲﾝﾄは 3位の 26ﾎﾟｲﾝﾄまで延びましたが、
最終戦では、車の改造度から -1.0秒＋2.6秒＝＋1.6秒 のタイムハンデが課されます。
さて、どうなる？
何か速く走れる方法は無いかな～？w

この日に破損が発覚した SJCAMのSJ5000wifi、
7/24に使用予定があり、
他機種選定で迷っている時間的余裕が無かったので、
2台目を密林で購入、この日 届きました。

2台目は白です。

納期が早い密林発送品のシルバーを選んだら、
白が届きましたｗ

まあ、私的には
「銀じゃ本当に 某Proのパクリじゃん…」と思っていたので、
逆に良かったのですがねｗｗｗ