タッツ Rh+Aのブログ一覧

色々ボロボロでした…

まず、13：00から走れる様に家を出ようと思っていたのに、
出がけに色々気になったり、カメラバックを忘れて戻ったりで、
結局到着が14：00少し前、
運良く 他に走行者がおらず、14：30からの走行が可能でしたが…

車載動画用のSJ5000の電源が入りません…
仕方無く画角が狭いオリンパスを車載用に使います。

走り出すと、185/60R14ったら まあ難しい！
しのい でも感じてはいたﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞの難しさが顕著に…
具体的には、ABSが過度に介入してきてしまって、制動距離が伸びるほど…
ABSに邪魔されたくないと、踏力を弱めると、それこそ止めきれずで、ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞ…

今回は特別編ってことで、いっぱい見せちゃいましょう、右周り1～4本目

そして、カメラの設定を間違えていて、16Gのカードでは30分しか撮れてませんでした…

この後の5本目、「とにかく まとめよう！」と、少し慎重に行って、
1周目に 45.36で この日の右BEST、

左周りでも 1ｺｰﾅｰで ド派手にﾄﾞﾘﾌﾄしたり、奥に直角でリヤが外に落ちたり…
最後の4本目の1周目での 45.53 が 左BESTでした。

涼しくなったら 左右とも44秒台は出せるでしょうけど、
43秒台は 全く想像すらできません…

185CUP出場は だいぶ先と思われますw

この日は、HEROしのいｻｰｷｯﾄの軽耐久ｼﾘｰｽﾞ ﾋﾛﾁｬﾚ2016 第2戦に、
いつもの ＃0 NDR rosso チームの一員として参加してきました。

去年まで 夏の第2戦は、2時間ﾚｰｽが一日に2本だったのですが、
今年は、「日が長いからＷ」という理由で、4時間耐久レース！

絶対ヤバイので、5月の終わり頃から毎週末 しのい に通って、
リヤアクスル と 右フロントハブを交換して、レースに臨みました。

午前の予選は、かー吉君が頑張って、総合3位を確保。
クラスでは1位です♪

午後の決勝は、かー吉君→先生→ヒゲさんと繋いだ時点で、クラス2位、
ヒゲさんが懸命にクラス1位の ＃9 Kind house ﾋﾞｰﾄを追いますが、ペースは ほぼ同じ。
そして、エンジントラブルの車輌からオイルがでてしまい、赤旗中断…
総合1位の ＃1 air racingさんを抑えるｾｰﾌﾃｨｶｰの入った位置に運も無く、
差を広げられてしまう状態に…

「もう一回ＳＣ無いかな…」の期待の下、ヒゲさんに頑張って貰いましたが、願い叶わず…

4番手の私出走は16：20頃から、

一周目から頑張っていたのは、↓動画の様に…私のﾋﾟｯﾄｱｳﾄ時に、＃9 が最終を駆け下りて来るのが見えたから。



＃9は、1周？ 2周？先行しているものの、第1戦 優勝のハンデ 1周減算が掛かるので、
正式結果は、レースが終わらないと分からない状況。
更に、また無線トラブルでPITからの支援無し 全て私の判断での走行。
ぐっと迫られて「あ～ ヤバイ～」と思ってる所に、
初参戦 僕らのトゥデイさんに 定番だけど恐ろしいトラブル、
ｾｰﾌﾃｨｰｶｰ導入で 私は救われた感じでした。

レース再開は残り10分、＃9に真後ろから攻めたてられる状況w
でも、＃9は「このまま走り切れば勝ち！」と分かっていたのでしょう、
バトルを楽しみつつも無茶な仕掛けはしないスタンスでした。
私も要所を抑えつつミス無く走り切って、そのままの関係でﾁｪｯｶｰを受けました。

結果としては、総合3位 NAOクラス2位、
まあ十分立派な成績ですが、もう一段高い所に乗る為にはどうしたものか…
私的にも、実質走行時間が20分程度で、
＃9とのバトルが無ければ消化不良だったかも（欲張りw

とりあえず、秋の第3戦までに ダイエット頑張りますwww