痛さが快感へ～（笑）

蜂に刺されるって痛いです。


でもそれが快感に変わる時があります（爆）・・・




本日蜂さんに自ら刺される快感を味わうために、東京町田のここまで行ってまいりました。もう４回目になりますかね。変態っすね（自爆）ｗ



前回打ってもらった過激仕様・・・コレも満足感高かったばかりでなく、最初（１回目）にやっていただいた「ストリート仕様」でももう十分すぎるフィーリングアップを体感できます。しかし、先日撮影した０⇒１００km/h動画を繰り返し見ていて、グッと踏みこんだ時のスタートのもっさり感？、そして８０⇒１００ｋｍ/h間でちょうどシフトアップのためにトルクの谷間があり、大分タイムロスをしていることを何とかしたい・・・と考えてしまいました。フツ～なら考えなくてもいいことなんですが・・・やっぱ変態です（爆）※あくまで個人的に感じた感想です


お店に着くなり、こうこうこういうフィーリングをどうこうしたい・・・・というリクエストを社長に伝えて、まずは元の状態をスタッフが試乗・・・試乗を終えて「これでも大分マージンは削ってありますが、まだ伸びる余地はある」ということでさっそくパソコン繋げてデータ入力すること約２０分・・・


社長は、私のブログを読んでいたせいか、出来あがった仕様を「エ○変態仕様」と名付けてくれて、再びスタッフの方が試乗。社長はスタッフの方に出来る限り粗捜しするように！という命令の元、試乗へ向かいました。マル秘テストコースがあるらしいですが、私には教えていただけませんでした（笑）



・・・・試乗を終えて帰ってきたスタッフの一言「もう完璧です！！」と自身満々なご様子。聞くところによると特にスポーツモードをかなり変態的仕様？にしたとか（爆）

Bee-Rさんではオーナーが細かい注文、不満を提示すればそれを解決してくれる方向でデータを書き換えてくれるところが嬉しいです＾＾。



お店周辺の試乗ではどこも渋滞で本領発揮出来ませんでしたが、帰りの高速で確かな違いを実感できました♪。M3がかなり爆音立てて加速していったのにも付いていけたくらいですから（笑）。

最初のスタートは瞬発力と弾力性のある感じでクルマがさらに軽くなった印象です。


ただ・・・・５１宿命のボディの重さ・・・これを解決するためにはドライバー自身の軽量化（笑）または軽いホイール（足周り）にすることしかないようですね。５０より軽快な加速感が乏しいのはそのためなのかもしれません（書き換えでかなり解決しましたが・・・）。


ちなみに、仮に、もし、万が一さらに書き換えをしたい・・・・という場合は１週間くらいクルマを預ける形になるそうです。それくらい今回の書き換えではマージンをぎりぎりまで削っていただきました。

ま、そこまではまずはないと思います。これ以上の加速を望むならR３５買っちゃいます（嘘爆）ｗ