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整備手帳

作業日：2017年7月31日

モデリスタエアロキット～♪

Item: モデリスタ エアロキット～♪
Author: nekobasusann

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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今回の新型70系カムリも

モデリスタにて武装しました。

装着状況は関連情報URLの愛車紹介にて

ご確認ください。

前回同様、検討中の方より質問が来てますので

問い合わせの多い部分をまとめます。

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Fスポイラー。

前への張り出し具合については

このような感じです。

かなり出る印象です。

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Fスポイラー下からの画。

こんな感じです。

メッキについては、

下側までずっと続きます。

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サイドスカート。

フロントドアのみ開け、

リアドア下部を前方から取った画。

まずまずの張り出しボリュームです。

油断してると、

乗降時、足がかかる場合もあります。

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リアアンダー。

このマフラー出口っぽい部分は、

メッキとブラック塗装による

ダミーとなります。

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マフラー出口は、

標準のマフラーカッターだと、

排気がリアアンダー直撃となりますので

こんな感じの下向きカッターが

装着されることとなります。

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リアスポイラーについては、モデリスタを見送り、

北米のXSEグレードと同じパーツである

ディーラーオプションのスポイラーを選択。

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TRDも形状は悪くないんですが、

リアスポを一周、縁ゴムが張り巡らされてて

見栄え上、ちょっと許せず、まず却下。

リアの造形を出来るだけ残したかったので、

メッキ＆張り出しの強いモデリスタを次に却下。

結果、このDOPのリアスポ採用となりました。

以上、今回の新型カムリにおける

neko号のエアロ装着状況です。

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この記事へのコメント

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Kuro_chan 2017年8月3日 8:21 かっこ良過ぎですぅ～♪	コメントへの返答 2017年8月4日 20:05 さぁ、さぁ、早くフロント＆リアの移植を♪（笑
ﾒﾀ～ﾎﾞ～ 2017年8月3日 11:09 これにdownサス入れたら…… ｱﾜｱﾜになりそう。	コメントへの返答 2017年8月4日 20:05 確かになかなかの下がり具合に…。とはいえ、早く少し下げたいですね。
とよっさん 2017年8月3日 12:24 ・・・色以外外観、リヤスポ同じやぁ・・・しかも、18インチに変えてるし・・・	コメントへの返答 2017年8月4日 20:04 やっぱりこの組み合わせが一番多いんじゃないですかね。 …あ、バレた（笑
かもめまき 2017年8月3日 17:39 やはりモデリスタ武装してきましたか！カタログ見てて一番格好いいと思います。エアロ付けた状態で車高調やダウンサスなどで少しだけ（例えばタイヤの隙間指２～３本分）落とした場合、車検は通りそうなのでしょうか？	コメントへの返答 2017年8月4日 20:03 今回はモデが一番出るんじゃないですかね。そのくらいのダウンなら充分クリアできると思います。ただ、顎へのヒット率は上がりそうですが…。
TAKEBO 2017年8月3日 20:12 良いですね～。張りだし感が、何とも言えませんね。欲しくなっちゃいます。(笑)	コメントへの返答 2017年8月4日 20:02 ムフ♪ ぜひぜひ、一台、試しにいっちゃいませんか？(煽
えげ 2017年8月3日 21:21 仰っていた通り迫力ありますね！車高下げても車検通るか心配です(´▽｀；)ゞ	コメントへの返答 2017年8月4日 20:01 クリアランス的にはまだ少しいけそうですね。
さーぺんと（サペト） 2017年8月3日 21:41 　グリルとヘッドライトは４０を彷彿とさせますね。　ちゃんと排気方向変えてるのはエライ！	コメントへの返答 2017年8月4日 20:01 おっしゃる通りで、 40系の香りがしますよねぇ。排気、なかなか考慮されてます。
Enge_2 2017年8月3日 23:23 ご無沙汰しております。 Engetsuです。新型は70系になるのでしょうか!? 今は純正のエアロでもすごく張り出しがあって迫力がありますね。アフターパーツのように見えます。	コメントへの返答 2017年8月4日 20:00 お元気ですか？こちらこそご無沙汰です～。 70になりますね。ホント、最近のエアロ、純正でもなかなかの迫力ですよ。
カムたく 2017年8月9日 9:16 今気づいたのですが、マフラー左なんですね？じゃ給油口は右に・・・と思ったら左のまま(･_･?)ﾊﾃ昔GSで排気側と給油口は反対の位置にあると教えて貰ったので・・・（謎）冬の暖機運転で右からも排気煙出て欲しいです(ﾉ_-｡)ｳｩ･･･	コメントへの返答 2017年8月12日 11:21 そうそう、そんな事を言われた時もありましたね。でも、意外と同じ位置にある車両多かったりしますよ。
ＭＺ２１ 2021年6月11日 23:11 いきなりご質問ですみません。マフラーカッター取り付けする時に出口を短く切断したりの作業はありましたか❔❔	コメントへの返答 2021年6月20日 14:18 返事遅くなりすいません。特に加工なく、そのまま装着したハズです。切断は必要なしです。

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Kuro_chan 2017年8月3日 8:21 かっこ良過ぎですぅ～♪	コメントへの返答 2017年8月4日 20:05 さぁ、さぁ、早くフロント＆リアの移植を♪（笑
ﾒﾀ～ﾎﾞ～ 2017年8月3日 11:09 これにdownサス入れたら…… ｱﾜｱﾜになりそう。	コメントへの返答 2017年8月4日 20:05 確かになかなかの下がり具合に…。とはいえ、早く少し下げたいですね。
とよっさん 2017年8月3日 12:24 ・・・色以外外観、リヤスポ同じやぁ・・・しかも、18インチに変えてるし・・・	コメントへの返答 2017年8月4日 20:04 やっぱりこの組み合わせが一番多いんじゃないですかね。 …あ、バレた（笑
かもめまき 2017年8月3日 17:39 やはりモデリスタ武装してきましたか！カタログ見てて一番格好いいと思います。エアロ付けた状態で車高調やダウンサスなどで少しだけ（例えばタイヤの隙間指２～３本分）落とした場合、車検は通りそうなのでしょうか？	コメントへの返答 2017年8月4日 20:03 今回はモデが一番出るんじゃないですかね。そのくらいのダウンなら充分クリアできると思います。ただ、顎へのヒット率は上がりそうですが…。
TAKEBO 2017年8月3日 20:12 良いですね～。張りだし感が、何とも言えませんね。欲しくなっちゃいます。(笑)	コメントへの返答 2017年8月4日 20:02 ムフ♪ ぜひぜひ、一台、試しにいっちゃいませんか？(煽
えげ 2017年8月3日 21:21 仰っていた通り迫力ありますね！車高下げても車検通るか心配です(´▽｀；)ゞ	コメントへの返答 2017年8月4日 20:01 クリアランス的にはまだ少しいけそうですね。
さーぺんと（サペト） 2017年8月3日 21:41 　グリルとヘッドライトは４０を彷彿とさせますね。　ちゃんと排気方向変えてるのはエライ！	コメントへの返答 2017年8月4日 20:01 おっしゃる通りで、 40系の香りがしますよねぇ。排気、なかなか考慮されてます。
Enge_2 2017年8月3日 23:23 ご無沙汰しております。 Engetsuです。新型は70系になるのでしょうか!? 今は純正のエアロでもすごく張り出しがあって迫力がありますね。アフターパーツのように見えます。	コメントへの返答 2017年8月4日 20:00 お元気ですか？こちらこそご無沙汰です～。 70になりますね。ホント、最近のエアロ、純正でもなかなかの迫力ですよ。
カムたく 2017年8月9日 9:16 今気づいたのですが、マフラー左なんですね？じゃ給油口は右に・・・と思ったら左のまま(･_･?)ﾊﾃ昔GSで排気側と給油口は反対の位置にあると教えて貰ったので・・・（謎）冬の暖機運転で右からも排気煙出て欲しいです(ﾉ_-｡)ｳｩ･･･	コメントへの返答 2017年8月12日 11:21 そうそう、そんな事を言われた時もありましたね。でも、意外と同じ位置にある車両多かったりしますよ。
ＭＺ２１ 2021年6月11日 23:11 いきなりご質問ですみません。マフラーカッター取り付けする時に出口を短く切断したりの作業はありましたか❔❔	コメントへの返答 2021年6月20日 14:18 返事遅くなりすいません。特に加工なく、そのまま装着したハズです。切断は必要なしです。

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