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☆軟骨☆のブログ一覧

2021年10月20日 イイね！

ノスタルジア走行会　ちょびっと走行でインプレ！

こんばんは軟骨です。
本日は久々の『ノスタルジア走り放題走行会』に行ってきました。

と、言ってもいつものお手伝いスタッフとしてですがｗ

新エンジンのセッティングもまだ中途半端＋ブースト設定も落としどころが見つかっていません。
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昨日踏んだら1.7掛かってました。壊れちゃう（エンジン以外がｗ）
とりあえずブースト設定とオフセット値等を見直し1.5位常用に落ち着きました。
それでも推定120馬力程度は出てしまうと思われるので心配（主に駆動系）

今朝も早朝に出発。
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手賀沼付近で雲海のような霧が発生していて神秘的でした。
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筑波に到着しドラミの時間には素晴らしい快晴で日向は暑い。。
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でも旗振りするタワー上は風がモロ＆日陰で寒かった。温度差にグッタリ。
本日はスタッフ少なかったので走れないかな～？と、思っていましたがご厚意で時間をもらい1本だけ走れました♪
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コースインしてブーストやA/Fの数値をチェックしながら、色々やった駆動系に不具合無いかビビりながら走行した後全開！
8週目に・・・『パシューーーッ』
はい。

ターボの配管ぶっこ抜けｗ

一旦戻って脱脂＆バンド締め直し。

その後は色々試しながら全開走行20周くらい。
とりあえずストレートは馬鹿速いです。
ＮＢやＮＣロードスター辺りだとストレートでゴボウ抜きでした。
ライトチューンＳ２０００に立ち上がり加速で付いて行けてるのでかなりパワー感あり♪

進入速度向上＆軽量の為コーナー進入は相当あおり運転になりますｗ
でもパワーに振り回されてコーナーもブレーキングもヘタレの軟骨のせいでタイム伸びず。
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要修行ですね～( ﾟДﾟ)

そしてヤバかったのが水温。涼しいから大丈夫っしょ！と、ラジエター前のナンバーを外さなかったのも有りますが、未だかつてないヤバさｗ
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考えます。
ブーストは1.4～1.5で安定。一瞬1.6とか行きましたが想定内。
燃調はＦ４タービンのブーストかかり始めが薄くなるという噂だったので若干濃いめにザックリ設定していたら、掛かった瞬間だけ異様に濃かったですｗ
高回転は10.5～11.2程度だったのでまぁそんなもんでしょう。排気温度はＭＡＸ700度程度。

ボチボチ詰めていきます（先は長い）

お友達が撮ってくれた写真。
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あざす！

※ちなみに今回は車載動画カメラの不具合で撮れてませんでした！残念！
Posted at 2021/10/20 21:42:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2021年10月07日 イイね！

ミラ車検2021

こんばんは軟骨です。
ドラシャ問題で暗礁に乗り上げて検切れ中だったミラさん。。

ようやくカタが付きましたので準備をして突撃です。
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まぁまぁ混んでました。
10月から技術情報管理手数料というワケの分からない料金が400円上乗せされるようになりました。1400円→1800円です。
あと10月からOBD搭載車輛はECUチェックも入ります。
ミラはハーネス移植でECUもコペン制御でOBDも使えますが、年式的に何も言われないのでスルーしましたｗ

検査ライン入口の検査官のお兄さんと楽しく雑談していると、ここ1年位で見かける若いお姉ちゃんの検査官が『何かやべぇ車来てるしｗ』という顔で参加。ヤバクナイヨ。

検査は滞りなく終了・・・と、思ったら下回り検査で右ロアアームのナットの回り止め割りピン無いのを指摘される。あ、紛失したからホムセンで買ってきてあって後で換えようと思って忘れてたｗ
継続ですが、いつもの指定席（計測スペース）にご案内。
特に問題も無く終了。
ココで指摘（ご案内）
ダッシュボード上の追加メーターのビス止め固定がＮＧになったそうです。
衝突時に危険な為との事で、両面テープ固定ならＯＫ（その方が走行中に剥がれたりしたら危険じゃん）平成6年4月以降生産の車輛が対象。
次回は対策お願いします。で終わり(*'ω'*)

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駐車場で割りピン入れて再検査して完了！
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市役所に仮ナンバーを返却して師匠の工場へ直行。

ブローオフを戻し、タイヤ交換。ついでにフロント車高を5㎜下げました。
先日師匠にもらった15インチ6.5J+34のホイールを掃除して履いてみた。
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案外収まるしｗ（キャンバー3度半）
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リヤは結果分かっていましたが、せっかくなんでハメてみる。
草生えるｗｗｗ

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何とか見れる状態までは復旧。
ロアアーム延長でワイド化が必要だった為に作っていたワイドバンパー＆フェンダーが、ロアアームがノーマルサイズになった為そんなにワイドである必要が無くなった件で萎えてます。
Posted at 2021/10/07 20:29:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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