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☆軟骨☆の"魔改造ミラ@オレンジ号" [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2024年6月4日

電動パワステ化(現代版)①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
単体で検証すると進まないので、L880Kのステアリングシャフトも買ってみた。
1000円w

比較してみると下側のジョイントを上手く組み合わせたら案外行けそうな予感?
2
上側マウントは以前作ったもの(L880Kシャフト取り付け用)をそのまま使用します。
電動シャフトのブラケットは邪魔なので撤去。
3
ここで同じ向きで並べた時にふと気づく。

ステアリングロック用のシャフトが刺さる穴の位置が90度違う件。
と、いうわけでロック機構はオミットです。

ちなみにシャフトボディの太さは同じでした(意外)
4
L880Kのキーシリンダーユニットを仮付け。
内側の位置決め用の出っ張りが邪魔だったので削り落としました。
5
大体の位置に固定。
電動側のロック用の穴はこんな感じで見えてますw
6
今更車体側の空間を確認。
本当に今更。

電動パワステはクソデカ重モーターとステアリングECUを設置しなくてはなりません。
7
心配していたが、モーターが収まる部分はスッカスカなので余裕でした。
8
シャフト下の配線達を一旦ずらしてスペースを確保しないと作業できないので、本日はここまで!

次回から実際の組み込み作業に進む予定です。

つづく

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