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2016年09月26日 イイね！

Be a driver. Experience at FUJI SPEEDWAY

Be a driver. Experience at FUJI SPEEDWAYどうも、こんにちは。昨日は表題の通り、

『Be a driver. Experience at FUJI SPEEDWAY』
　　　　　　　　　　↑長い。。。

に行って参りました。ず～っと雨続きでしたが、晴れてよかった～(｀・ω・´)逆に暑いくらいで日焼けもしてしまいました。どこもかしこもマツダ車だらけでとても楽しいイベントでした＾＾

富士山にはチラッと雪が。


まずは、D的な魂動デザインでお出迎え。


パレードラン組の駐車場。
マツダ車の中古展示場みたいでした。


エイト組。



ピットビルではいろいろと体験ゾーンがありました。
しかし、長蛇の列に並ぶ気はおきず展示ゾーンを散策。


なんだかエロい。


粘土でエロい曲線作成中。
納得いくまでには１年程かかるとのことでした。



グランツーリスモで見た事があるやつ。


そして一番のお目当てである名車のデモラン。

MIZUNO・SPORTS・88S 1988年 富士GC参戦マシン
正直、全然知りませんでしたｗ


コスモスポーツ 1968年マラソン・ド・ラ・ルート84時間レース仕様
84時間って・・・。


サバンナRX-7 1979年デイトナ24時間レース仕様


サバンナRX-3 1974年片山レーシング 片山義美仕様


カペラロータリー マツダオート東京 寺田陽次郎仕様


ファミリア1000クーペ 1966年マカオGP 52号車 片山義美仕様


ファミリアロータリークーペ 1970年スパ・フランコルシャン24時間レース仕様



そして、最大のお目当てである

マツダ 787B 1991年 ルマン24時間レース優勝車






走行時のエンジン音を生で聞けて感無量でした･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

ロータリー最高！

※フォトアルバムもどうぞ。


Posted at 2016/09/26 14:14:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | 日記

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「[整備] #RX-8 エンジンオイル交換　78,194km http://minkara.carview.co.jp/userid/2236066/car/1736630/4381272/note.aspx」
何シテル？   08/14 14:04
軽量コンパクトなロータリーエンジンの最大の魅了はパワーなんかじゃない・・・ 理想的な前後重量配分によって実現する、 　運　動　性　能　だ　。 オレ...

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