KITACO i-map  

吸排気チューン(エアクリ、ボックス加工、インテークパイプ変更、φ24〜26スロボ加工、社外マフラー)のハッピーセット組んでる人大体4番マップでいける説。

それはさておきカウル脱着経験があるなら説明書をちゃんと読めば追加画像のシート下への本体の収め方とギボシ位しか迷う所ないかなーと思います。

導入後は燃費が3割ほど落ちますがパワーの出方は段違いです。

燃費も直前まで導入していた1.2倍インジェクター比で1割落ちますが、露骨に伸びに差を感じます。
ECU書き換え、フルコンまではちょっと…って人にオススメです。

上にも書いていますが武川エアクリーナー、ひろあんさんの加工BOX&インテーク&φ26スロボ、認証クラスの抜けのマフラー仕様でマップも2〜5まで試しましたがはっきりとわかる次元で4番MAPが具合良かったです。

検証にあたって純正ECUお貸しくださったShigiさん、imap本体をお貸しくださったエビチリさん、ありがとうございました🙇