スズキ機工 LSベルハンマーゴールド 原液  

LA400KコペンのMT車によくある(らしい)1→2速のシフトの渋さ、ミッションオイルをモチュールのお高いオイルに交換してかなり改善したものの、やはり時々シフト操作時にクラッチを踏みなおすことも。
今回、面白そうな添加剤を見つけたので試してみました。

ていうか、ベスパのギアオイルに添加した余りをぶち込んだｗ

ミッションオイルへの添加量は5～10％らしい。
成分調べると入れすぎるとちょっと怖い原料があったので5％で添加しました。60㏄くらい？だいたいそれくらい…それより添加する分、オイル抜くんだけど臭い臭いミッションオイル臭い！

で、使った器具をこれでもかと洗浄、服も全部脱いで洗濯してからテスト走行。

まず、シフト操作。
なんというか、シフトの手ごたえが変化した。今まではスコンスコン入るけど1→2だけたまにガッ！って感じだったのが、全体的にコクンコクンというシフト感に。軽くなった感じはしない。でもたまにある1→2のガッ！がなくなった。不思議な感じです。
純正からモチュールに変えた時は全体的にシフトが軽くなったというより軽くなりすぎたんだけど、今回は若干の手ごたえのあるシフト感に変わった。でもギアが入らなくてクラッチ踏みなおすことはなくなった。
あと、渋滞時によくある1速でクラッチ切って空走する時のギアの唸り音。あれの音の質が変化した。音が軽くなったというか高くなったというか。ウオオオオンからヒュオオンになった？わかりにくいなこれｗｗｗ

とまあ、悪い感触はない。
今回は原液のゴールドなので即効性があるらしいが、普通の原液でも即効性がないだけであまり性能は変わらんらしい。
それでも、製品の性質上、距離乗ると金属が育つ？らしいので何か変化したらまた追記する。



ちなみに本命のベスパのほうはあんまりよくわからんかったｗ