エンゼル♂のブログ一覧

前回、前々回のブログで騒いでおりました「880コペンには体重制限があるのでは？」の内容について。

バンプラバーで解決しました！




このTENGAみたいなパーツ！
これが劣化しているとフェンダー内側にタイヤが干渉します。
私のコペンの場合は左コーナーで運転席側が当たっていました。

新品交換後は皆無！

ちょっと今までバンプラバーを馬鹿にしていましたw

古くなったコペンでタイヤが干渉する場合はコレを試してみてください。

あと、185cm 90kgの大男でも髪の毛を短髪にしておけば屋根と頭の干渉もギリセーフです。
髪が伸びると常にサワサワしてキモいです。

以上レポート終了

前回のブログでお知らせしたタイヤハウスへの干渉問題です。

バンプラバーあると思います。



純正品を購入して再度組み直しです。



まだ全開走行をしていないので、効果は？です。
しかし、ギャップ越えの後は収まりが良くなってます。
頼むからコレであってくれ。

昨年ボロコペンを買って、コツコツと直しながら、ようやくまともに走るようになってきました。
基本的にはオリジナルをキープしたいのですが、この車はサスペンションに問題があるようです。
体重90kgもある大男の私が乗るとタイヤがインナーに干渉してしまいます。
左コーナーの右側ですね。
スポーツタイヤやハイグリップタイヤは履くことすらできない笑

これを解消するにはSHOWAのコンフォートかガチガチの車高調にするか？
ノーマルがダメってありえません。
新品にしたら解消されるとも思えません。
ん〜悩みます。

相模原中古タイヤ市場のレトロ自販機です。
年々数が増えて、味噌汁、かき氷、ボンカレーとレアマシンが次々に復活を遂げています。



懐かしいパッケージも忠実に再現されていました。



ご飯大盛の文字も偽りなし



辛口をチョイス



かき氷自販機も



味噌汁まで



ヤバイですね。



お約束のハンバーガー

そしてラーメン





本業そっちのけで趣味のレトロ自販機に力を入れている社長の心意気に感謝！

N IIIのアルミもこちらで修理してもらったのですが、次回は純正鉄っちんをお願いする予定です。

日本の道路の制限速度について、常々制限速度が実際の速度とマッチしていないと思っていたのですが、N360に乗るようになってから、考え方が変わりました！
「制限速度が遅い（低い）のではなくて、現代の車が速いのだ」
と思います。
N360でドライブに出かけると、ほぼ全開走行しないと他の車の流れについていけません。
今の道路（一般道路）の制限速度って昔から変わっていないような気がしてなりません。
高速道路については昔、軽自動車は80kmでした。しかし見直しが図られて今では軽自動車でも普通車でも変わりません。新東名の120km区間なども試行とはいえ見直しが図られて順調に推移しているようです。
一般道路も車が高性能になった現代において、見直しが必要な時代になってきているのでは？と痛感している今日この頃です。