ミッションオイル・エンジンオイル・フィルター交換（26,388キロ）

メインはエンジンオイル交換でしたが、ミッションのフィールの微妙なタッチ変化と、１回目ミッションオイル交換から２万キロ走ったので、交換しようと考えていました。

あ～(・。・;

前回オイル交換時は、浸みていませんでしたが、ミッションケースの繋ぎ目からオイル滲んでいました・・

このオイル分、油量減ったのでタッチが変化したかは不明です。
この先暫く様子見ですね。

フィラー側の蝶ネジが硬く、手が入りづらいので力入りません。
蝶ネジ締め込み用工具で、緩めました。

1回目ミッションオイルの時より、１００ｃｃ程多めに入れました。
約１．４リッター。
車両フロント側だけ上げているからか、全量抜けきっていないのか、２リッターに遠く及びません。
それとも、納車前から油量少なかったのか・・

ハチロクなんかはフィラー側から溢れるまで入れていますが、現代の車ですし、フリクション嫌って少量なのかは不明です。

今のところ問題ないですが。

計算ミスにつき、翌日200ｃｃ足しました。

オイルフィルターも交換。
３０００キロ少々走った程度で、オイル真っ黒です。

とてもじゃないけど、メーカー推進15000キロまでオイル交換なしなんて、精神衛生上耐えられないです。。

今回、活躍してくれた工具達です。