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  9. スタッドレスタイヤ手組み [やむちゃグ]

やむちゃグの愛車 [ルノー カングー]

   

整備手帳

作業日：2024年2月10日

スタッドレスタイヤ手組み

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
スタッドレスタイヤ手組み
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ここ神奈川県は暖冬で比較的スタッドレスタイヤは必要ないですが、先日の雪の日のように全く必要ない訳ではないので、備えは必要と思っています。

※私は天気予報で雪の可能性ある時に、前日か数日前に交換します。又、必要なくなればすぐに夏タイヤに戻します。
2
スタッドレスタイヤ手組み
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雪降った翌日朝、リアに履いていたこのタイヤ。
履いた時ゴム触って感じた事ですが、乗ってみてやはり終ってましたね
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スタッドレスタイヤ手組み
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製造年が2014年3週目でした。
賞味期限完全に終わってます。
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スタッドレスタイヤ手組み
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スタッドレスタイヤも2月購入となると在庫整理の為か安く買えました。
トーヨータイヤのGIZ2で1本7000円チョット
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スタッドレスタイヤ手組み
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製造国日本で2023年製造品でした。
こちらは次回雪の出番ありましたらフロントで使用します。

今回手組で1本20分くらいで、ビード上げるのに苦労したくらいです
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この記事へのコメント

ドリヤン
2024年2月15日 13:39
私もスタッドレスに冬は履き替えます。だけど9年ものです。
今年の冬、雪降って、山の方に行って効き具合を確認しましたが、まだまだ行けます！凄いね、日本のタイヤ技術。
コメントへの返答
2024年2月19日 2:57
コメントありがとうございます。
ご無沙汰しています。

9年ものでもまだまだなのですか？凄いですね。ハチロク乗りですから滑っても問題ないから☺
溝の残量も2㎜程度だったのが問題だったのかも知れませんね。因みにヨコハマのアイスガード５でした。


st.
2024年2月16日 16:37
僕も冬季は念の為スタッドレス履き替えてます。年々出番は少ないですが…暖冬なので今月末には交換しちゃうと思います。鉄チン電車ホイールは嫌です（苦笑）
※追伸idiさんのブレーキパッド550シリーズ廃盤になってました（泣）750一択ですね！
コメントへの返答
2024年2月19日 3:03
電車鉄チンは真面目に悲しくなりますよね(^-^)
今回は翌々日にはワタナベさんに戻してしまっています。

スタッドレスの細いホイールに標準サイズのタイヤは、軽快感や軽さは感じますが如何せん・・・

IDIの550シリーズ廃盤ですか。
750シリーズはダスト凄いですよ～。値段も高額です。

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「[整備] #カングー プラグ交換（190,728ｋｍ） https://minkara.carview.co.jp/userid/2238892/car/1739717/8270139/note.aspx」
何シテル？   06/20 05:26
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