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RX-Rspec03の愛車 [ホンダライフ]

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整備手帳

作業日：2011年12月26日

エンジン組み立て①

Item: エンジン組み立て①
Author: RX-Rspec03

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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外は猛吹雪だったので、部屋の中でヌクヌクしながらエンジン組み立てといきます。

もちろんカーペットが汚れないように敷き物をしてから作業しますよ。

このような室内作業で私がいつも使っているのはホムセンで売っているラゲッジ・トレイです。
ミニバン用とかだと大きくて良いかもしれません。

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さて、エンジンはオイルやらカーボンで汚れているので洗浄したくなるのは人間の常。

しかし躍動部にやたらとパーツクリーナーを使うのはちょっと問題です。
特にクランク・ベアリングなどにクリーナーが入ったら油幕切れを起こし摩耗の原因となります！

使う部分もありますが、豪快に吹きつけるのは避けておきましょう。

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作業の定番、｢軍手｣も今回は使用禁止です。

どうしても糸くずが出るので、これも躍動部に入り込んだら傷を付ける原因になります。

私は漢の素手勝負でいきましたが、｢そんなフケツな事なんか絶対にイヤッ！｣という純真無垢なお嬢様タイプの方はビニール手袋を使うと良いでしょう。

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工具として絶対に欠かせないのは｢トルク・レンチ｣。

ヘッドやベアリングキャップなど最重要部は正確なトルクで締めつけなければならないというのはもちろん、均一に締めるという意味でも必需品です。

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細かいパーツを一時的に置いておくには｢食品トレー｣が便利です。

ベアリングなどオイルで浸しておくのに持って来いですしね。

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オイルジョッキも準備しておきましょう。

躍動部の洗浄は基本的にオイルで行います。
画像の物よりは安いビニール製の方が使い勝手は良いですね。

少々固めのオイルが使いやすいので、今回はバルボリンの20W-50を使用しました。

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では、まずヘッドとの合わせ面に残ってるガスケットのカスを取り除きます。

シンナーをウェスに染み込ませ拭いてからプラスチック定規などで削るのが一番やりやすいように思いました。

ここは丁寧にやりましょう！
ガスケットの吹き抜けを防止するためにも大事な作業です。

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ついでなので、クラッチハウジング側のオイルシールも交換します。

オイルパンが外れてる状態だと内側から突いて取り外しできるので楽ですね。

②につづく。

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「元実家があったリンゴ王国のイトーヨーカドーが来月閉店なので今のうちにと言うことで行ってきました。バスターミナルがあって高校生の時まで実家に行く際は必ず地下街に立ち寄ってたけど、もう当時の面影はバス乗り場へ上る階段の入口くらいしか残ってなかった。画像は弘前駅のテラスから撮影したZ。」

何シテル？ 08/14 17:41

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昭49年式ホンダZ、昭和63年式ホンダVT250スパーダ、そしてアルトターボRSおよびスーパーカブ110プロと暮らしてます。経済的に厳しいので基本DIY...

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