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最近ＴＶでもよく目にしますが、西武線から乗り入れる地下鉄のモニターでも見かける’秩父’のＣＭ。
この秋紅葉を見てないなぁと思いつつ、３カ月前に入れた有休消化予定日が運よくいいお天気であったので、ちょいと秩父路を走って三峯神社まで出掛けてみた。










三峯神社





埼玉県の奥地、山梨県との県境の近くに位置する三峯神社。日本武尊が宮を造営し、二神を祀ったのが始まりと伝えられている由緒ある神社であるが、最近では関東最強のパワースポットとして有名らしい。
※画像を見て気付いたが、随身門の右の碑には「三峰」とあるが、本殿及び随身門には「三峯」とある。





有料である駐車場（510円）は土日は大変な渋滞になるらしいが、流石に平日であったのですんなり入庫出来た。それでも２４０台収容の８割程度は埋まっていたから人気は高いのが伺える。勿論観光バスも数台いたので立派な観光スポットであろう。
駐車場から本殿までは歩いて１０分程度かかるので（看板には１５分とある）、身体をほぐすにも丁度いい運動にもなるのであった。






本殿の彫刻は由緒ある神社に相応しく立派なものであり、これを観ているだけでも暫くは飽きない。装飾も美しく、聞けば昨年秋に漆塗り替えが施されたそうである。






境内を出た土産物屋の軒先には干し柿が吊るされていた。１個６００円はお高いので食さなかったが、１Ｆだけでなく、２Ｆ軒下一面にも干し柿が吊るされていたのは普段目にしない圧巻な光景であった。





峠道を走る







時は前後し、この日もスタートは例によってクネクネ道から(^^♪
下久保ダム沿いのＲ４６２十国峠街道を駆け抜け、Ｒ２９９西上州やまびこ街道へ。
前回来た時はＫ７１へ左折し土坂峠を抜けたので今回は１本奥の志賀坂峠を上り、そして下ってみる。幸いなことにペースカーは皆無であり、落ち葉を舞い上げながら快走することが出来た♪
ただ気持ちよく走ると景色（紅葉）を観る余裕はなく、景色を観てると脇見運転になるので気持ちよくは走れない（笑）。

群馬県と埼玉県の県境となる志賀坂トンネルを抜け、仁平沢、河原沢を過ぎた辺りからは６Ｍ２車線道路となり、ここからは３速－４速となるので気持ちよく走ることに徹したのであった（爆）。




ブランチは’わらじカツ丼’



ソロツーの時は行き当たりばったり、且つ小心者なので１人で食べ物屋に入れない事が多い。というのも普段、特に夏場はスタートが早いのでお店が開いていないことが専らであるのが理由。そろそろ陽も短くなり朝は寒いので今日のスタートは８時。従って丁度お店が開店する頃になったので、勇気を出して有名店に寄ってみる。



最近人気の豚みそ丼にしようかとも思ったが、ドライブコース上にある’わらじカツ丼’発祥の店（大正５年）、安田屋本店に行ってみた。丼ぶりの蓋が閉まらないボリューム感が期待を膨らませる。




わらじカツとは正にわらじのような見た目。豚カツレツを醤油ダレの割り下で軽く煮込んだものである。お店の尾根遺産は口コミ通りあまり愛想はよくないが、オーダーが入ってから揚げるカツはサクサク感があり美味しく頂けた。流石に全国丼グランプリの第１回金賞を受賞しただけのことはある。
※　＠８５０円で味カツ2枚の丼ぶりに豚汁とお新香がつく


紅葉は終わっていた



さて食事が終わっても11時半前なので再び奥秩父路を走ってみる。
滝沢ダムから見る雷電廿六木橋。ループ上側の大滝橋（３４５ｍ）と下側の廿六木大橋（２７０ｍ）からなるループ橋。橋脚の高さは日本の建築設計技術の高さを物語る。




滝沢ダムを左舷に駆け抜け、紅葉では有名なK２１０中津川渓谷へステアリングを切ってみた。しかしながらピークは既に過ぎており、葉っぱがないではないか．．．．。
唯一紅葉っぽい場所があったので記録としてパシャリ。











中津川から三国峠へ抜ける事も考えたが、彩の国こまどり荘から先の道は急激に細くなり、対向車が来た時に路肩を使えないケース（Ｆリップを擦る）を想定し、前進を断念。渓谷を引き返してＲ１４０の旧道へ。しかし、その国道でさえも画像のギリ１車線(＠_＠;)








そして二瀬ダムを経由して冒頭の三峯神社へ。
紅葉はあまり楽しめませんでしたが、充実の３５０ｋｍソロツーでありました(^^♪

ブレーキパッドを交換してから数か月、確かに初期制動から強めであってフェードもし難いんです。ただこのIDI-750iは啼くんです(/o＼)　一緒に走った事がある方はご存知の通り、信号待ちで停車しようとしたら歩行者は勿論、窓を閉めてる隣車線のドライバーが振り返るほど啼くんですww。

偶然大黒ＰＡでお会いした黒のM4乗りの方（みんカラやってません）が仰るには「FSW用に交換しましたが、音が大き過ぎてロータとか他の異常が判らなくなるのでMX72に換えました｝(＠_＠;)
そう、ＩＤＩあるある！ではないですが、元々MX72の納期がかかるので選択した750i、ツーリングでは気にしてませんが、家族で市街地走行する際、また会社のゴルフコンペ等で女子社員のアッシーになる時などBMWの威厳に掛けて下品な振舞いはNGではないかと思っていました。




そんな時に使用しているのがブレーキディスクの鳴き止めスプレーです。
お出掛け前のエチケットではないですが、ブレーキパッドとディスクの間にサッと吹きかけるだけで９０％位啼きを抑えられるんです！
と、凄い製品のように一瞬思いますが、当然摩擦で効果はなくなっていくため、市街地走行で３０ｋｍ位ですかねww。都内のちょっとしたお出掛けやゴルフ場（ＩＣから片道10km以内）までなら何とかなります。あっ、当然ながらブレーキの効きは3割位悪化するのでお山では使えません（笑）





さて、お天気も良かった本日は奥様のご用命で予約したランチを食べに天王洲まで。夜は飲みに来たこと数回ありますが、昼間ランチに来たのは数年振りでありました(^^;






このＴ．Ｙ．Ｈのサービスはバレーパーキング。担当のスタッフがクルマを預かってくれます。やはりバレーを使うのは輸入車が多いのか、フェラーリ、ジャガー、アウディ、メルセデス、ＢＭＷが主でした。バレーパーキングはお店の外でテーブル待ちで並んでいる方、自分のクルマが戻って来るの待っている方などで割と注目されるので、鳴き止めスプレーして来てホッとしました(^^)/




昨晩ツーリングで朝早かった割に夜は飲み会．．．。朝までソファで爆睡であったため午後になって初めての食事。オーダーしたのはダブルパテ・バーガー(^^♪　結構なボリュームであったので、胃がパンパンになってしまいましたｗｗ。ドライバーはアルコールＮＧのブルーのリストバンドを巻かれてしまうためドリンクはコーラ。せめてノンアルビールと言いたいのですが、このお店はクラフトビールのブルワリーであるのでノンアル・ビールは置いておりません(/o＼)




奥様のオーダーはＢＬＴサンドにビール！アッシーを横目にお代わりを飲まれておりました（笑）。




やっぱり休日は晴れがいいですね♫　昨日の金目鯛ツーの穴埋めも出来たようでニンマリであります(^^v




帰りに外苑銀杏並木でお茶しようと思ったらＶＩＰ来日で厳重警戒中。警察車両も多い中、駐禁取締り部隊も多数ご勤務に出られてました。普段の休日は実質路駐黙認の銀杏並木も明日までは厳戒態勢みたいですよ。

毎週末のようにお天気が悪かった秋の行楽シーズン、久し振りに連休のお天気は良さそうです。皆さんもツーリング、家族サービスにお出掛けのことと思います(^^♪　
さてタイトル通り、お友達のkaz♪企画の「クネクネ道を通ってダイバー御用達の店で金目鯛を食べに行こう！」に参加して参りました♪



先ずはいつものＴＰＫ入口に着いたら、待ち合わせの３０分前にはkaz♪さん@M4とRedZoneさん@M135が既に到着済み。待ち合わせ場所はこの先でしたが、取敢えず記念撮影(^^♪



参加者の残り1名なかなか料金所を通過しないので連絡してみると、既に1時間以上前からＴＰＫに来ているとっ！(＠_＠;)
はい、久し振りにお会いするri-co父さんは箱替えのためALPINA_B7は既に手放されているので、奥様用の車両、AUDI_S5で登場です。他の参加者は先週もご一緒だったまあちゃ5518さん@M3、ここまでご一緒だったMB K'zさん@GLA45。
まさかのAUDIで登場のri-co父さん曰く、「Quattroなんですけど何か怖くて踏めないんです！」と。また「Key入ってますから乗ってみてください」というお言葉に甘えてドライバーズシートに身を収めてみました。


タイヤは大事①


以前B6S4を所有しており、AUDIのS/RSモデルはS1～R8V10plusまで一通り高速or箱根試乗した経験があるため、（こんなウェットこそQuattroの本領発揮出来るし、同じエンジンのV8-4.2Lには慣れ親しんだモノ）と内心自信満々でアクセルを踏み込んだのでありました(^^♪

素直に回るNA-4.2Lは吹け上がりも心地良い。凄まじいほどのダッシュではないもの普通に速いS5にやっぱりAUDI、という懐かしさも伴いながら右足をコントロールしていきます。ただこの辺りでちょっと違和感を感じたのはサスの柔らかさ。そう言えばこのピッチングが気になってすぐにAragostaでワンオフ製作して貰っていたのを思い出したのであります。
サスはさておき、フムフムとQuattroの感触を確かめながらTPKを下って行った際、コーナーで軽くブレーキングしたところ思わぬ挙動にビビってしまったのでありました。
当然ながら人様のおクルマであり、ウェットもあって下りは全くのゆっくりだったにも拘らず４輪がアウトへ流れてしまい心の準備がなかったので焦りまくり．．💦　（これがri-co父さんが言う怖い、という感触か）
戻ってタイヤについて聞いてみたところ、「多分納車から距離的に純正を交換していないはず」と。後期型のV6スーチャーになる前のタイヤ．．．．。そりゃコンパウンドも劣化しています！
ri-co父さん、次回ツーに行く前にタイヤ替えましょう！クルマが変わると思います(^^v



ＴＰＫ～伊豆スカ



さて今回はkaz♪さんを先導に一行はTPKを駆け上がって大観山をスルーして椿ラインに入ります。この辺りは標高が高いのもあってしっかりウェット路面でした。




椿ラインに入ると必然的に（今日の富士山は？）とチェックします。初冠雪のニュースもありましたが、快晴の青空に全貌をくっきり観ることが出来ました。それより滅多に見れないのが、芦ノ湖全体を覆った雲海。ちょっと得した気分になったのでありました(^^♪




伊豆スカは連休初日で混んでるかなぁ．．．と思っていたのですが、偶にいるペースカーを除けばまぁまぁ空いておりました。直前を走るRedZoneさんも久し振りの箱根だったそうですが、なかなかどうして速いです！ただ全体としてハーフウェットであったのでいつも以上に安全運転で走り抜けたのでありました(^^)




いつもの亀石Ｐで途中休憩しなが駄弁リングタイム。久し振りに箱根に走りに来たri-co父さんの笑顔が印象的でありました(^^)/



タイヤは大事②



次の休憩ポイントに到着した際、kaz♪さんとＭ４同士を交換して乗り比べ。コンペティションPKGもＭ４購入前に試乗しましたが、M4オーナー目線としてはどうなのか？気になっておりました。
先ず気に入っていたコンペ用シートはやはりイイですね。コーナリング時のサイドサポートがノーマルシートよりもしっかりしています。そして同じトルクではあるものの＋１９ＰＳはどうなのか？インプレとしてはやはり速いっ！です。パワーがある速さではなく、全体のバランスなんでしょうね。標準モデルよりも吹け上がり方がNAっぽく滑らかであり、メカニカルなエンジン・サウンドもその気にさせてくれます。路面がウェットであったのでSPORT＋にはしませんでしたが、ドライであったら期待感満々です。ちょっと箱替えしたくなりました(笑)
しかしながら気になったのはタイヤのグリップ。さっき走って来たばかりのコースを同じようには踏めませんww。直ぐにリアが出てしまうのはやはりタイヤのせいだったみたいです。PSSの20インチは既に交換時期を迎えているようでPS4Sとは雲泥の違いでありました。でもあのタイヤであのペースで走るとはkaz♪さん、アグレッシブでしたね！私には怖くて絶対出来ませんww(笑)





「クネクネ道を通ってダイバー御用達の店で金目鯛を食べに行こう！」





タイトルの本題の通り、クネクネ道を駆け抜けます！
ただこの冷川峠ですが、濡れ落ち葉が多いしアスファルトはひび割れているので立派な酷道です。夏場に来た時よりも一層酷道っぽくなっておりました。よってここはスローの安全運転．．．まぁ仕方ないところでありました(/o＼)




冷川峠～R135経由で海辺に下ります。久し振りに聞く波の音、癒されます♪
左上には幽かに初島が見えました。






川奈海水浴場の近くにあるこのお店。海上亭という名前の通り窓の外は全て海です！






メニューを見ると海鮮系好きには堪らない料理の数々，，，，なかなか決まりません。でもやはりタイトルにある通り金目鯛は食べなくてはならない！ということで仲良くオッサン５人でシェア！(笑)




さらにワタクシのチョイスは「金目鯛丼」！
メニュー写真では’所謂漬け’だと勝手に思っていたのですが意外にも卵とじ丼っ！金目鯛を卵とじにするなんて贅沢な発想は全くなかったので斬新でありましたが、、、、、リピートは無しで～す！(^^；。




さてランチを食べたらいつものように帰りの高速が渋滞する前に解散です。前を行くＭ４＆Ｍ３のリアビューに痺れながら海沿いを軽く疾走！(^^)/



走った後に美味しいものを食べるとより一層幸せな気分になりますね！
今回もご参加の皆さん、有難うございました(^^♪