スペーサーからワイドトレッドスペーサーに変更①

現在装着中のWeds Sport SA-35Rがインセット+50で車高を下げているオイラの場合は結構なツラウチなので少しでもフェンダー側に近づけようと思い5mmのスペーサーを装着していました。

5mmスペーサー装着後のリア

まだまだツラウチ...

今回装着するワイドトレッドスペーサー11mmです。
これを前後に4枚装着します。


本当は8〜10mmのスペーサーを、入れたかったのですが純正ハブボルトで5mm以上のスペーサーを入れるのはリスキーなのでロングホブボルトに打ち替えかワイドトレッドスペーサー挿入の2択となります。
ただKYO-EIから10mm以下のスペーサーが発売されてないのとロングハブボルトは車検不適合のため11mmのワイドトレッドスペーサーを装着しました。

11mmのワイドトレッドスペーサー付属の専用ナットの全長は9mmです。
メーカーで色々検証してこの長さに設定していると思うのですが個人的にチョット心配なので同社のLUG NUTSを用意しました。

コレが用意したLUG NUTSです。

全長は16mmです

LUG NUTSの詳細はパーツレビューをご覧ください。

左側：LUG NUTS
右側：付属ナット

LUGNUTSの全長は16mmでスペーサー付属ナットよりも7mm長いです。

11mmワイドトレッドスペーサーをLUGNUTSで装着した状態です。

ワイドトレッドスペーサーからLUGNUTSが8mm飛び出ています。

また純正ハブボルトはワイドトレッドスペーサーから13mm飛び出ています。


■スペーサーからワイドトレッドスペーサーに変更②に続く

https://minkara.carview.co.jp/userid/224083/car/2577925/6702520/note.aspx