あすきーのブログ一覧

こんばんは！

先週クルマを珍しく全く動かせなかったので、久々に筑波山にでも行こうかなぁと思っていたのですが…

どうも凍結との情報があったので、ではターンパイクは？もちろん凍結で通行止め笑

じゃあ奥多摩行ってみようってことで、五時に起きて青梅街道でダラダラ西へ進みました。

途中まできたらこの有り様



これ以上行くのは危険と判断し、Uターンしました涙
一度でも雪が降っちゃうと山間部は一気にダメになっちゃいますね…早く暖かくならないかなぁ

このまま帰ったら単なる不完全燃焼で終わってしまうので、そのまま三浦半島の観音崎までドライブしてきました！それでも午前中～
やっぱり早起きするといいことあります笑

帰りは首都高速であっという間に帰宅、すっごく汚かったので、クリナーレ号を洗車してあげました




いやぁ、美人になりました。ワックスもしてたら、二時間くらいかかって、クタクタになりました笑



さて、表題にもありました相談の件です。ズバリ、皆さん、普段の運転でどうやってご自身の運転技術を磨いていらっしゃいますか？

自分は、サーキットに行くまでは前の愛車、レベッカ号(RX-8)で、まずはクルマの運転に慣れる！というのを目標に、初めてのマイカーとしてとにかく多く乗りました。その距離一年半で2万５千キロ。

走っている道は高速や峠道などの公道ですので、限界で飛ばすわけにはいきません。そのため、高度な技術は習得していません。
敢えて言えば、ヒール&トゥを自然に出来るようになった、くらいでしょうか？

そして現在、クリナーレ号にも十分に慣れてきて、サーキットでもある程度走りました。
サーキットに行くと、やはりクルマの限界を勉強できるので、今までにない経験ができ、クルマの新しい面を見られるのでとても面白いです。

でも、サーキットのデメリットも、少なからずあるなぁと…自分の感じるところとしては

①やっぱり価格、一番練習になるから、出来ることなら毎週走りたい。でも、そんなことやってたらビンボーな自分は間違いなく破産します笑
当然ですけどタイヤもかなり消費します。自分の場合は大体一回走りに行くと3ミリくらいは溝が減ります(^^;
走行費も筑波でも1万から2万、茂木や富士になると会費含めて3万円くらいしますので…練習のために走るというよりは、出来れば自分の腕をもっと高めた上で、走りたいものです。

②下手すると壊す可能性があること。
やっぱり限界近くで走ってれば、どんなに注意してても壊しちゃうことありますよね、プロでさえあるんだから。
また、エンジンそのものが壊れることもあります。
レーサーとか、仕事でプロとしてやってる人は、クルマを壊しても仕方のない部分もあるのかなぁと思いますが、素人の我々は壊れたら普段の足が無くなってしまいますし、走るたびに壊れてたらそれこそお金がいくらあっても足りません。

そんなわけで自分は、今はどうやって自分の運転技術を底上げするか、若干倦怠期に入っております。

そんなわけで、皆さんは日々どのようなトレーニングをされているのか、もしオススメの方法や、場所があれば、ぜひ教えていただきたいです。

写真は少なめ、文章多めのかなり退屈なブログでした(*_*)
それでも最後までご覧いたただき、いつもありがとうございます。
またツーリングとかしたいので、ぜひ週末とか空いてるかた、いつでも声かけて下さい(^-^)/

こんばんは！

寒すぎて毎晩夜中に起きてしまい…なんとなく損した気分なあすきーです。

皆さんはこの寒さで風邪などひいていないでしょうか？

さて、年明けのこと、ある方のブログを拝見して(あえて名前は伏せておきます笑)
やっぱりクリナーレ号の残りの課題はシートだなぁとつくづく思ってました。



純正シートを革に張り替えたわけですが、とにかく滑るんです(^^;
手触りは素晴らしい分、ちょっと左右に揺れると腰がズレてしまい。スポーツ走行には適さないシートでした。少しＧがかかってるとハンドルに変な力が入っていたので、とにかく何とかしたかった…でも、新品は買えないし、何より彼女の反応が怖かったので、手が出せませんでした。

そんなある日、彼女宅にてカーグラフィックのポルシェＧＴ２の記事を読んでいて…
自分「あーこんなシートにしたいなぁ」

彼女「ふーん、でも、そんな綺麗なシート買ったらどっちが付属品なのかわからないね。シートのオプションがクルマみたいな笑」

とんでもない失礼なやつだと思いつつ…まあ正論ではあるなと思ってたら、

「ちゃんとクルマに釣り合ったシートなら…それで運転が楽になるなら変えてもいいんじゃない？」

と、まさかの返事をくれました。いい加減自分のクルマ馬鹿に呆れてる頃だと思ってたのですが…



と、いうわけで、




買っちゃいました笑
ヤフオクにて23000円で落札。
取り付けは工具を揃えて、なんとか自力でやってみました。
シートベルトのケーブルの取り外しと、純正シートをクルマから出すのが重くて大変だったくらい。30分くらいで終わりました。




そのあと、いつものblueさんとシートのチェックをしましたが…なんかしっくりこない。

色々調べると、どうもシートとレールの関係が、前のめりの姿勢になっており、異様にシートが立っている&ハンドルまでが近すぎで、とんでもなく運転しずらくなってました。

そこで、一度シートを外して、今度は一番寝た状態にシートを直したら、完璧なフィッティングになりました！



しばらくは雪もあるので峠などは行けそうもないですが、これからが楽しくなるクルマになったくれました！今回は彼女に感謝感謝です。
デートで支障のないように乗り降りの練習しておかないと(;_;)

今日も最後までご覧いたただき、ありがとうございました(^-^)v

こんばんは！

新年を迎えましたね、ちょっと遅くはなりましたが、あけましておめでとうございます。
昨年はたくさんの方にみんカラを通して交流させていただきました。ありがとうございます。

本年もたくさん皆さんと楽しいカーライフを過ごしたいと思いますので、よろしくお願いいたします(#^^#)



さて、昨日１月３日ですが、新年走り初めということで、大黒PAでプチオフを開催しました！！

８時集合でしたが、すでにセブン乗りのムニエルさんが到着されてました。
そのあとも丸目インプレッサの桜葉さん
、R32のshungoさん、インプレッサS203のやまっしーさん、インプレッサワゴンのLewisさん、さらにムニエルさんのお友達のR35のハジ＆レオンさんもいらっしゃって、思った以上にたくさんの方に来ていただいちゃいました笑

ひとしきりお話しした後、アクアラインで海ほたるまでプチツーリングすることに（やっぱり３５速い(;´･ω･)



大黒PAはかなーり混んでいましたが、海ほたるは一般車ばかりで、静かに車談義をすることができました。

かなりごついクルマが勢ぞろいです笑

皆さん翌日仕事ということもあったので、早めに解散しました。


帰り道、桜葉さんは筑波から遠出してくださってるので・・・辰巳PAに寄ることにしました。



大黒PAとは止まっているクルマがちょっと違うのが面白いですね。外車が多いというか・・・スポーツーが多めというか・・・
そうしていると、シルバーのR32の方と青のBRZの方に声をかけられ、しばらくお話しさせていただきました。
辰巳～箱崎～レインボーブリッジ経由で一周して、帰路に着きました。



年明け（というか三が日）のお忙しい中、お付き合いいただきありがとうございました。
今度は皆さんお時間のある時に、今回のメンバーは割と走るのが好きなメンバーのようなので、ぜひ昼間にでも走りに行きたいと思います。

またよろしくお願いいたしますもし走る予定などあれば、ぜひ誘ってくださっても結構です(^^♪


番外編
大黒に行く前に、横浜を観光がてら写真を撮ってきました。

アメリカのダイナーな感じ




みなとみらいを背景に





今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。