タイヤ交換時の秘密兵器

株式会社エヌ・エス・ピー（NSP）さんのワーキングパワースーツＸ（エックス）です。無動力のパワースーツです。
去年の暮に冬タイヤを倉庫から取り出した時にぎっくり腰をやってしまい冬タイヤに履き替えることができずにいました。１／６の関東地方としては大雪の日の翌日、アイスバーンになっている道路を車通勤する必要があり、まだ痛い腰のコルセットも兼ねて作業しました。

実際に着用したもの。フロアジャッキ、馬、トルクレンチ、タイヤリフター（エマーソン EM-239t）インパクト（マキタ TW300DZ）、薄型ソケット（KTC BP49-21）、空気入れ（マキタ MP181DZ）も用意します。あと、駐車場の雪かき用にトンカチとスコップ。

前輪です。純正19インチホイールにブリザック VRXを履いています。25kg程度あります。bremboブレーキキャリパーとの干渉を防ぐため、ロングハブボルト、貫通ナットにしてスペーサ8mm入れています。

後輪です。当然ながら純正ブレーキキャリパーとの干渉はないのですが、貫通ナットからボルト頭がやけに突出してしまうのでスペーサ3mm入れています。

もちろん荷重が軽減されるわけではないのですが、体全体で荷重を受けることができ疲れ知らずです。ただちょっと高いです。楽天でクーポンを使って38,460円でした。まあ、工具の一部、安全装備と考えれば安いもんです。似たようなもので安いものがありますが作りが悪い、寿命が短いので避けたほうが良いかと。（当方は購入していませんが購入レビューによる）
おすすめです。別にNSPさんの回し者ではありません。あしからず。