シフト周りの微調整とか

今日は暑いくらいに暖かい日でしたね～＾＾；　
ネックウォーマーが暑くて取るくらいｗ

そんなわけで、天気の良い休日、シフトレバーのインヒビタープレートとやらの微調整をやってました。

ここの微調整をして良くなる個体もあるらしいですが・・・うちのはたぶん意味ないだろうなぁ、と思ってましたのでやるのが最後になりました＾＾；

普通なら、『プレートの調整』→『ガイドアームブッシュ交換』→『ミッションOH』の順に行くのかな？
うちは真逆を行きましたｗ

まぁ、ブッシュ交換、ミッションOHは効果あったんでいいか＾＾
ミッションOHは全体的にシャキッとなったし（冷間時渋いのは残ってた）、
ブッシュ交換でかなりいい線まで改善されたので、あと一歩なんですよねぇ＾＾；

とりあえず、やれることはやってみたい性質なんで、色々いぢったｗ

今日の作業で分かったこと。
シフトブーツのゴムとか外して、プロペラシャフト見えてる状態で運転すると、いい感じにいろんなノイズが入ってくる・・・シフトブーツ偉大だ♪(￣▽￣)

あと、一通りいぢったあと、久しぶりにシュアラスターのタイヤコーティング剤をぬりぬりしてタイヤ黒々♪運転席側ドアノブに樹脂光沢復活材塗ってこれまた黒々♪