てつりん＠ZC6のブログ一覧

うまくクレーターの鱗ジミが撮れればよかったのですが、なかなか難しかったのと作業中は集中してたので、コーティングを終えたトランク部分の写真です＾＾

最初洗車、そののちルーフからコンパウンド掛け開始。
磨いてはコンパウンド洗い流して確認、また磨くの作業を何度も繰り返しました。

・・・が、鱗ジミはなかなか頑固で軽減はできたはずだけど取り去るところまではいけませんでした。まぁ磨きすぎるとクリアー層減っちゃうんでとことんまではできませんでした。

途中、シングルアクションポリッシャーの代わりに使っていた、ドライバドリルが天寿をまっとうしてしまい、代わりになるドリルを買ってきたりしましたが、ウールバフで結構な数のシミ、クレーターの軽微な奴をとることができました。

最後に全体をコンパウンド落としでシャンプーして水拭いて、ルーフとトランク上部にハイテクX1ダイヤモンドコートをコーティング。

朝の9時ごろから始めて、16時過ぎまでかかってしまいましたが日没までには間に合いました。

写真で見るときれいなんですけどねぇ＾＾；

BRZも早や4年、初期のころのボディコーティングのミスか、はたまたコーティングしてても青空駐車でしょうがないのか、太陽光（特殊な光）をあてるとボンネット等々無数のウォータースポット（カルシウム等のこびりつきではなくてクレーターのほう）が見えるんですよねぇ・・・!!!orz

なんとかしたいな～と思い、ちょっと本腰入れて磨いてみようと準備準備＾＾

まぁ、発端はいろいろですが、ポチりだしたのが、VSCキャンセラーあたり。



これが4万くらいで、Tポイント多くもらえる日に買ってそのポイントがくるのを待って、次をポチり＾＾
・・・これを適当に繰り返して一通り揃えました♪



・ランダムアクションポリッシャーのマジックパッド交換品：3000円
・3M製のコンパウンド200ml-3種（＋カーピカル製のコンパウント）セット：6000円
・ウールバフφ150㎜：2000円
・ウレタンバフφ150㎜：1000円×3
・クリスタルプロセス　ハイテクX1ダイヤモンドコート：10000円
・スーパーオートバックス　マイクロファイバークロスSサイズ10枚：800円
・スリーボンド　スリーラスター：3000円

順に行くと～、
今まで何年も使ってきたランダムサンダのマジックパッドがヘタってほとんど突起がない状態だったのでこれを機に交換。
カー用品店のコンパウンドより、断然お高いが製品は確かな3M製コンパウンドを今回用意。小分けで「カーピカル」さんでセット品を売っています。水溶性で扱いやすいコンパウンドです。
派手に削らないとクレーター消えないことは実験済みなので今回はウールバフも用意。あとウレタンバフはそれぞれの段階用で3枚。
磨き終えた後のコーティングをどうするか、というところでまた手を出してみたくなったガラスコーティング系のハイテクX1ダイヤモンドコートというコーティング。7年耐久をうたう怪しげ？な一品ｗ　試してみたところ撥水性能と艶はなかなかのもの。
コーティング剤のふき取りに使ったクロスはガピガピになったので、3回ふき取り×3回＋αはできるように使い捨てできるマイクロファイバークロスを用意。

・・・なんか最後のスリーラスターはジャンル違いますが、＠500円くらい買えば540円の送料無料になるってんでついでに買いましたｗ　下回りで錆の出る部分に使用予定。
ポイント駆使したりたまたまコーティング剤が安売りしてたりで合計で7～8000円くらいは浮かして揃えることができました。


・・・というわけで、道具はそろいました♪
あとはコンディションの良い薄曇りくらいの天気の日と自分の休みが重なってくれれば、せっせと磨き作業をやると・・・思います＾＾；

や～っと晴れ間が見えましたね～＾＾

雨の日に運転していたら、ワイパーの拭きとった跡、というか微細な拭き残しがまだら模様だったり垂れた跡のようになってトンネルなどの照明が当たるとすごく気になりましたので、今日はフロントガラスのみお手入れをしました。

まずはSoft99『ガラココンパウントクロス』でざっくざくと古い撥水コーティングを落とし、酸化セリウムだかのコンパウンドでさらに磨いて下処理完成。

乾いた後、CARMATEの『XCLEAR撥水12か月耐久』をスプレーして塗り込んで終了♪

綺麗になって満足しました～＾＾　作業時間は1時間ほどでした。

仕事明けで帰ってきて、ちょっと買い物に行こうとしたら、
ボンネットにでかでかと鳥の糞が・・・orz

買い物から帰ってきて、車弄りする前に洗車しました＾＾
天候が良くないのはわかっているんですがね～。
ウェットティッシュ系ので糞だけとるのも考えましたがいっそのことやってしまえとｗ

で、洗車してて気づいたのが、前回の洗車時に塗ったベルツの
塗りムラというか拭き残しがあってバンパーとかにこびりついてた・・・。
コンパウンド使わないと落ちないし・・・コーティング剤の注意すべき点ですね＾＾；

しばらくは天気が悪いようなのでしばらくそのままにしておきますが、
今度本格的にコンパウンドかけようと思った次第です＾＾

そのあと、今日行った車弄りについてはそのうち整備手帳にアップします～。

物欲と発売日がうまく合致（笑）したためポチったADVAN FLEVA V701 205/55R16が、7月30日に宅急便で到着、即ショップに予約を入れて、仕事明けの本日組み換えに行ってきました～♪＾－＾

平日昼間だったためか道は空いていて、45分くらいでショップに到着。
30分ほどで交換終了。
持ち込みタイヤで、バルブ交換、タイヤ廃棄込みで8千円弱。
人柄もよい方でした。また今度利用しよう♪

ショップは、神奈川県相模原市の淵野辺にある「WORKS」というところです。


履き替えたばかりですが、帰り道はなんかエンジン音が大きく聞こえた気がしました。
ロードノイズが減ったのかなぁ？まぁニブチンなんで何とも言えないですがｗ
このタイヤの売りはハンドリングらしいのですが、違いが分かるかなぁ＾＾；
とりあえず写真のようにちょいスポーティなパターンになったし満足満足♪