てつりん＠ZC6のブログ一覧

や～っとクリアしました～♪

海域E-1～E-5は乙難易度、もしくは甲難易度で攻めましたが、最終海域E-6については早々に乙すら面倒だと感じ、最低の丁難易度にて攻略、無事全海域クリアとなりました＾－＾

兎にも角にも年末の忙しい時期なので(笑)、さっさと終わらせてしまおうと頑張っていましたが、E-6については丁でも面倒くさかった・・・コレ、甲難易度だったらどんだけつらいんだろう・・・？(￣▽￣;)

道中が面倒でしたが、ラスボスはさすが丁だけあって、すんなり撃破でき、


夜戦2撃目でさっくりと沈。

後は・・・E-3の軽巡、E-4の重巡、E-5の海防艦と駆逐艦を掘らなきゃいけないんだけど・・・時間が足りないなぁ＾＾；
駆逐艦娘だけでもゲットしておきたいかな？

燃料22万弾薬21万鋼材30万ボーキ14万バケツ1300でスタートして、
燃料10万弾薬09万鋼材27万ボーキ10万バケツ800まで減りました。
時間が惜しいので光速修復材のバケツ消費が激しかったですね。
燃料弾薬も10万以上使ってる・・・。
この後の発掘でさらに減るから大変＾＾；

今日は暑いくらいに暖かい日でしたね～＾＾；　
ネックウォーマーが暑くて取るくらいｗ

そんなわけで、天気の良い休日、シフトレバーのインヒビタープレートとやらの微調整をやってました。

ここの微調整をして良くなる個体もあるらしいですが・・・うちのはたぶん意味ないだろうなぁ、と思ってましたのでやるのが最後になりました＾＾；

普通なら、『プレートの調整』→『ガイドアームブッシュ交換』→『ミッションOH』の順に行くのかな？
うちは真逆を行きましたｗ

まぁ、ブッシュ交換、ミッションOHは効果あったんでいいか＾＾
ミッションOHは全体的にシャキッとなったし（冷間時渋いのは残ってた）、
ブッシュ交換でかなりいい線まで改善されたので、あと一歩なんですよねぇ＾＾；

とりあえず、やれることはやってみたい性質なんで、色々いぢったｗ

今日の作業で分かったこと。
シフトブーツのゴムとか外して、プロペラシャフト見えてる状態で運転すると、いい感じにいろんなノイズが入ってくる・・・シフトブーツ偉大だ♪(￣▽￣)

あと、一通りいぢったあと、久しぶりにシュアラスターのタイヤコーティング剤をぬりぬりしてタイヤ黒々♪運転席側ドアノブに樹脂光沢復活材塗ってこれまた黒々♪

天気良いしあったかいし、しばらく行ってないな～と思い立ち、奥多摩湖までドライブしてきました～。

丁度昼くらいに出発して、16時半ごろ帰ってきました。



10月に上陸した台風19号の爪痕がいたるところにありましたね～。

東京サマーランド付近の滝川街道が通れない情報があったので、ナビ任せで行ってみたら秋川街道から結構細い峠道案内されたりしました＾＾
青梅～奥多摩も軍畑付近からの青梅街道並走の吉野街道が通行止めだったりと。

とりあえず目的地の奥多摩湖到着してみると、湖の水の色が茶色いよ？と。


二か月経っているのに台風で流入した泥成分が抜けきってないようです。
帰ってきてからフォルダ見たら2017年の奥多摩写真があったので比較してみると、


こんな感じで、いつもは青々してるはずなのですが・・・。
改めて、台風19号がヤバい奴だったんだなぁ、と思いました。

帰路の奥多摩周遊道路も、そこかしこでのり面の工事やっていたり、周遊道路から下ってきた檜原街道でも道路がえぐられて道を新たに作ってるところなどもあり、いつものこの時期以上に工事してました。

ホント、異常気象怖いですね。

気温が11月並みってことだったので、夜勤明けの眠さも何のその。

昼飯食べてから気ままに洗車～＾－＾

シャンプーで汚れを落として、ミネラルオフで不要なもの除去（してるはずｗ）

いい感じに撥水が戻りました。

で、今回はそこからシュアラスターのゼロドロップを塗り込み。

犠牲コーティング膜ってやつですね。

しっかし、どうもこの手の『水性で塗っても”塗ったぞ～”的な違いが判らない代物』は苦手ですな＾＾；
ただのシリコンで艶出しとかも好きじゃないけどｗ
ガラスコーティング剤のような、塗ってその後拭き上げる方が何となく効いてる感じで良い＾＾
まぁ、どちらもちゃんとコーティングしているみたいですけどね。

今回一番良かったのは、ミネラルオフを施工した後の、拭き上げ作業でした。
しっかりとボディに付いてる乾いたミネラルオフをせっせか拭き落としていくのが、まるでワックス塗った後の拭き上げのようでｗ
（当然、綺麗に拭き上げるのに時間がかかりましたが～）

ま、物は試しに買ってるので、どのくらいもつかとか撥水はとか、様子見ですね～。
ホント、コーティング剤はいろんなものがゴロゴロしててどれを使うか迷いますね＾＾