2022/4/30 GR86 初ドラスク

納車後初のドラスク参加。

このモードを使える時が、とうとうやってきました！

場所は富士P2駐車場でのパイロンコース。




丸一日、VSC TRC OFFにしてクルクル走り回ってきました。

感想としては、
スライドコントロールが非常に楽しいです！

ブレーキでテール流せる、アクセルでスライドコントロールできる、そして唐突な挙動で裏切られることもない。
これぞ求めていたFR!
素晴らしい！


何度もスピンしましたけどマージンある中でのトライなのでリスクは低く、楽しさだけしかありませんし、パワーも程良くあるのでそれなりに速いです！

ただ、RC純正ブレーキパッドは、あっという間に熱で臭くなりますね。
1回の走行時間は10分程度ですが、走り終える度にクーリングが必要でした。
これはなる早で対応せねば。




燃費はコースイン前に満タンにして、9:00-16:00まで走って燃料計は残り1コマ。
平均燃費3.7km/l。
終了時の走行可能距離35kmでした。
これまで320dツーリングでは余裕で自宅往復出来ていたと思いますが、やっぱりガソリン車は回して楽しめる分、こんなもんなのでしょうね。
丸一日走ると、ほぼタンクは空っぽになるので帰り路での給油必須。

全開走行中、油温計が途中113℃まで上がりましたが対策必要なのですかね。こちらも要確認。


しかし、そんなことはどうでも良いくらい、楽しさしか残りませんでした！
乗りこなせるようになったら、GR86ライフはもっともっと楽しくなりそう！

もっとサーキット通いたいなー！
そんな気分に本気でさせるぶんぶん丸は素晴らしいなー。