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GW初日　大雨…。
東京都東側諸国を出発して伊豆の国市まで行き、IZU HESO HOTELに宿泊。

翌朝5:30 快晴！
宿を出発してドラスク会場の富士スピードウェイ(FSW)まで早朝ドライブしてきました。




ルートは、伊豆スカイライン(冷川IC)→芦ノ湖スカイライン→箱根スカイラインと大好物の3スカフルコース。
早朝かつ南から北へ向かう(写真下から上に向かう)ので、ほぼ貸し切り状態。
やったー。

ただ、道中、伊豆スカは霧が出ておりこの通り。
富士山はうっすらとしか拝めず…。



芦スカまできたら、霧も晴れて素晴らしい景色が！



そして、箱スカを抜けて御殿場で満タン給油。
目的地のFSW到着。

約2時間の早朝ドライブを経て、そこから丸一日、FSW駐車場パイロンコースで初の全開走行。
運転漬けの幸せな1日になりました〜。

納車後初のドラスク参加。

このモードを使える時が、とうとうやってきました！

場所は富士P2駐車場でのパイロンコース。




丸一日、VSC TRC OFFにしてクルクル走り回ってきました。

感想としては、
スライドコントロールが非常に楽しいです！

ブレーキでテール流せる、アクセルでスライドコントロールできる、そして唐突な挙動で裏切られることもない。
これぞ求めていたFR!
素晴らしい！


何度もスピンしましたけどマージンある中でのトライなのでリスクは低く、楽しさだけしかありませんし、パワーも程良くあるのでそれなりに速いです！

ただ、RC純正ブレーキパッドは、あっという間に熱で臭くなりますね。
1回の走行時間は10分程度ですが、走り終える度にクーリングが必要でした。
これはなる早で対応せねば。




燃費はコースイン前に満タンにして、9:00-16:00まで走って燃料計は残り1コマ。
平均燃費3.7km/l。
終了時の走行可能距離35kmでした。
これまで320dツーリングでは余裕で自宅往復出来ていたと思いますが、やっぱりガソリン車は回して楽しめる分、こんなもんなのでしょうね。
丸一日走ると、ほぼタンクは空っぽになるので帰り路での給油必須。

全開走行中、油温計が途中113℃まで上がりましたが対策必要なのですかね。こちらも要確認。


しかし、そんなことはどうでも良いくらい、楽しさしか残りませんでした！
乗りこなせるようになったら、GR86ライフはもっともっと楽しくなりそう！

もっとサーキット通いたいなー！
そんな気分に本気でさせるぶんぶん丸は素晴らしいなー。

A PIT東雲にて初洗車。
今回、ディーラーオプションのQMIシーラントT2を施工してもらい水洗い洗車だけで良いそうなので、高圧スプレー洗車してきました。



シャンプー使わないで傷にならないのか気になりましたが、指示通り水洗いコースを選んでプシュー！と。
その後、メンテナンスキットのマイクロファイバークロスで拭いておしまい。ピカピカ！簡単に綺麗になりますね！

その後、お店でウィンドウ撥水剤ゲットして、ガラス全周コーティングして終了。

なんやかんやで2.5h位かかりましたが、これで雨の日の視界も安心。

その後、ぷらぷら都内を周って帰宅。



納車から3週間で1300km。



のんびり平和なぶんぶんまる(GR86)との週末でした。

突如、始まったようですね！

3連ドリフト　カッコイイ！

1人で走りに行ったり、車好きの友達乗せて車を語らうには、本当に楽しい車です。
振り回して遊ぶのに十分そうなパワーだし、アフターパーツもこれから出てくるでしょうし、長く乗っても飽きなさそう。

スポーツカーなので、家族など乗せる人がいる場合は、この一台で全てこなすのは厳しいかも。
妻と娘は、始めのうちは面白がって乗ってましたが、最近は敬遠するようになりました(汗