F512TRのブログ一覧

あんなに素晴らしいと思っていた足回りですが、ドラスク通いにつれ、サーキットでは完全安定志向の性格に正直物足りなさを感じてきています。
そもそも、そんなところで走らせるクルマではないというツッコミも方々からありますが…。

例えば、
ロールが大きい。
姿勢変化を荷重移動でコントロールしてもブレーキングドリフト不可な純正セッティング。
(電子制御をオフしてもABS介入は残り不可)

乗り心地は、ある程度諦めるとして何とかしたいです。
ただ、うちの子は車庫調選ぶにしても、アダプティブMサス(EDC付)のため選択肢が少なく、お値段も非常にお高い(泣

情報も少なくなかなか踏み切れず半年悶々としてます。
思い切って、KWやビルのEDCキャンセラー付の車庫調に飛び込んでみるか悩んでますが、確信に至らない状況です。

箱替えした方が良いと言われればそれまでなんですが、
上記を除けば、いい相棒なんですよね。本当に。

やるか！