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  9. 2号機復帰できず・・・ [Toshi..]
Toshi
Toshi..の愛車 [BMW Z4 ロードスター]
2号機復帰できず・・・
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E85 2.5後期(N52)の車を乗車中に、エンジンチェックランプが点灯し、現在いろいろと試しておりますが、いまだに解決に至っておりません。<br /> <br /> 今後完治するか分かりませんが、ログとして経緯を残しておきたいと思います。もし、何か気になる点等があればコメント欄もしくはＤＭなどでアドバイスを頂けると助かります。<br /> <br /> エラーコードは下記の二点<br /> 2a87 exhaust vanos mechanism<br /> 2a82 vanos intake<br /> <br /> エラーが最初に確認されたのは9/11 C110で見てみるとどうやら、VANOSが上手く動いていないのか？？エキゾースト側、インテーク側両方のエラー😢<br /> <br /> 海外のサイトなどを調べると、ソレノイドバルブが正しく動いていないとこのエラーになるという事で、いつもの整備工場で、取り外し洗浄を試みて、上下入れ替えて戻した。<br /> <br /> が<br /> <br /> 洗浄後は1－2時間試乗後は問題なかったが、またチェックランプ点灯、信号待ち時に今度はエンジンがストール。。。😥
E85 2.5後期(N52)の車を乗車中に、エンジンチェックランプが点灯し、現在いろいろと試しておりますが、いまだに解決に至っておりません。

今後完治するか分かりませんが、ログとして経緯を残しておきたいと思います。もし、何か気になる点等があればコメント欄もしくはＤＭなどでアドバイスを頂けると助かります。

エラーコードは下記の二点
2a87 exhaust vanos mechanism
2a82 vanos intake

エラーが最初に確認されたのは9/11 C110で見てみるとどうやら、VANOSが上手く動いていないのか？？エキゾースト側、インテーク側両方のエラー😢

海外のサイトなどを調べると、ソレノイドバルブが正しく動いていないとこのエラーになるという事で、いつもの整備工場で、取り外し洗浄を試みて、上下入れ替えて戻した。

が

洗浄後は1－2時間試乗後は問題なかったが、またチェックランプ点灯、信号待ち時に今度はエンジンがストール。。。😥
  • E85 2.5後期(N52)の車を乗車中に、エンジンチェックランプが点灯し、現在いろいろと試しておりますが、いまだに解決に至っておりません。<br /> <br /> 今後完治するか分かりませんが、ログとして経緯を残しておきたいと思います。もし、何か気になる点等があればコメント欄もしくはＤＭなどでアドバイスを頂けると助かります。<br /> <br /> エラーコードは下記の二点<br /> 2a87 exhaust vanos mechanism<br /> 2a82 vanos intake<br /> <br /> エラーが最初に確認されたのは9/11 C110で見てみるとどうやら、VANOSが上手く動いていないのか？？エキゾースト側、インテーク側両方のエラー😢<br /> <br /> 海外のサイトなどを調べると、ソレノイドバルブが正しく動いていないとこのエラーになるという事で、いつもの整備工場で、取り外し洗浄を試みて、上下入れ替えて戻した。<br /> <br /> が<br /> <br /> 洗浄後は1－2時間試乗後は問題なかったが、またチェックランプ点灯、信号待ち時に今度はエンジンがストール。。。😥
    1:E85 2.5後期(N5 ...
  • やはり、洗浄ではだめなのか？と思い今度はOEM品を購入し、Oリングも含め新品に交換した。
    2:やはり、洗浄ではだめなの ...
  • 交換後、首都高速や街中、峠等150km走っても異常が無かったので完治した！😀と思ったの束の間。<br /> <br /> 翌日首都高速走行中に渋滞につかまり、停車するとアイドリングが不安定になりエンジンがストール😥<br /> <br /> エンジンはかけなおせばすぐにリスタートはできるけどなんとか回転数が不安になっている気がする。<br /> <br /> 家に帰って、再度C110で見ると・・・<br /> <br /> 2a87 exhaust vanos mechanism<br /> 2a82 vanos intake<br /> <br /> の他に、下記のエラーが出現。エラーが増えているじゃないか😥<br /> <br /> 29d1: misfire cylinder 5<br /> 29d1: misfire cylinder 4<br /> 29d1: misfire cylinder 3
    3:交換後、首都高速や街中、 ...
  • この時点で、いつもの仲良し修理工場では難しいと判断。ディーラへ持ち込み。相談。<br /> <br /> 詳しく診断機に掛けると、エキゾースト側の数値が規定範囲内にないとの事。ディラー曰く、ソレノイドバルブが怪しいのでOEM品ではなく正規品を使ってみてはどうかと提案され。正規品のソレノイドを利用し交換。<br /> <br /> 後日メカニックがバルブ交換後、同様に1時間程度走行し大丈夫かと思った矢先に交差点で信号待ちで止まると同様にエンジンストール。エンジンチェックランプ点灯となってしまったとの事。<br /> <br /> この報告を受け嫌な予感がよぎる。。。（まさかＥＣＵ）<br /> <br /> 結果振り出しに・・・😥<br /> 現状はここまでが現在の状況です。<br /> <br /> その他の情報ですが<br /> プラグ、イグニッションコイル、エアクリ等の基本的な部分は交換済み。オイルも5w-40規定値が入っています。<br /> <br /> きちんと走行できる時はエンジンは息継ぎも無く走れるので、プラグ、コイル、また二次エアーも吸っている感じはありません。<br /> <br /> 現在ディラーで調査中になっていますが、ちょっと気になるのはマフラーを社外品に変えるとソレノイドのシステムが壊れるという海外の記事を見つけたのですが、、最悪マフラーをノーマルに一旦戻す事も検討中です。<br /> <br /> 未だ、解決していない記事にはなってしまい恐縮ではございますがもし、何か心当たりがある人はご教授願えればと思います。<br /> <br /> よろしくお願いいたします。
    4:この時点で、いつもの仲良 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2022年10月22日
   

プロフィール

「86クーペ、ワンオフマフラー製作中」
何シテル？   06/19 22:10
Ｚ４のデザインが好きで、E85前期と後期さらにE86クーペも保有。Z4 3台体制です。その他にメルセデスのS205のワゴンや、ミニクーパー F56も保有。車は人...
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