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3年前にPowerボタンが劣化破損してそのまま使っていたeTrex 20x、ついにもう一つのボタンも劣化死亡し、ログ記録専用機になってしまった。

同じトラブルは多数報告されているようなのだけど、修理依頼してもかなりの価格になるらしく、20xの後継機も出てるとのことでeTrex 22xのリファービッシュ品を安価にゲッツ。


メモリ、CPU改善されてるって話だったけど、操作性にあんまり変化なし（＾＾；

また５～６年使えればいいかな！

前車から外した装備のなかでもリアモニタがかなりかさばっていたので、ＣＸ－５納車後すぐに取り付け。
事前調査では運転席足下のコネクタからビデオ出力信号取り出せるとのことで、納車前にピン取り寄せてビデオケーブルの加工も完了。

しかし、いざ納車してビデオケーブルを取り付けようとしたら、装着先のチューナーとコネクタが見つからない。改めて調査してみると、20年12月の商品改良でビデオ信号がデジタル化され、アナログビデオ出力が取れなくなってました（＞_＜



デジタル化されたマツコネ対応のビデオ出力はサードパーティーのキット含め事例はまだなさそうなので、リアモニタは無用の長物に～。

せめてスマホ画像表示でもしようかなということで、Miracastアダプタでも試してみるか～。


さて、８／２９給油の第２回燃費です！！
#001(08/01) 330.6km/33.72L = 9.80km/L (レギュラー)=>\151/10km

プレマシーで使っていた、OBDII接続のマルチメーター「R-VIT i-Color FLASH」をCX-5につないでみたら、使えました。適合表には出てなかったけれど。
R-VITは電源ＯＦＦするとデータ消えちゃうので、ACC電源にコンデンサ入れて、電源ＯＦＦ後もしばらく表示できるように細工。

← 電源ＯＦＦしてマツコネがクロージング画面になってもR-VITがまだ点いてます。

１４年１０カ月乗ったプレマシーからＣＸ－５に乗り換えました。

まず手始めに、室内ランプは市販のＣＸ－５用ＬＥＤセットと交換。
市販ＬＥＤセットの内訳は、
　①フロントマップランプｘ２（専用形状）
　②リアマップランプｘ２（専用形状）
　③ラゲッジルームランプ（Ｔ１０ｘ３１金口ワイドＬＥＤ面）
　④バニティミラーランプｘ２（Ｔ１０ｘ３１）
　⑤番号灯ｘ２（Ｔ１０）
なのだけど、①②はぴったりフィット、
③はサイズが大きすぎて入らず、プレマシーのリアマップランプ（自製）から移植、
④はランプを使わないので未交換、
⑤は純正でＬＥＤでしたってことで、
結局、①②しか使わんかった（＾＾；
① ② ③

また他にもプレマシーからは、以下なども移植。
・双子のパパ工房フットレスト
　　
・レジェンド用ドアストライカー
　　
・ドライブレコーダー COMTEC HDR-751G
・ＢＬＩＴＺ　Ｒ-ＶＩＴ　ｉ-ｃｏｌｏｒ ＦＬＡＳＨ

ＣＸ－５は内装外しやすくて、ドライバーなしでパコパコ開けられて、良い感じ～。




◆◆ プレマシー 第301回目燃費 ◆◆

さて、プレマシーのほうは、７／１１計測の第３０１回燃費です！！
#297(03/09) 206.6km/25.50L = 8.10km/L (レギュラー)=>\174/10km
#298(04/10) 226.8km/27.47L = 8.26km/L (レギュラー)=>\170/10km
#299(05/08) 170.6km/21.64L = 7.88km/L (レギュラー)=>\178/10km
#300(06/10) 276.3km/31.48L = 8.78km/L（レギュラー)=>\170/10km
→#301(07/11) 375.0km/44.95L =　 ８．２７km/L（燃費計からの概算）

走行距離内訳は、
　市街　　　　　　６７％
　郊外走行　　　　３３％
　バイパス・高速　　０％
でした。

約１５年間、お疲れさまでした。

とうとう、給油３００回に到達！

２００６年１０月１日の初回給油から１４年８カ月、
給油量は、　　１１，９８２．４リットル
走行距離　　１１４，０２０ｋｍ
給油代は１，５６８，２８５円
でした。
燃費グラフは図のとおり

年間走行距離グラフは以下



さて、６／１０給油の第３００回燃費です！！
#297(03/09) 206.6km/25.50L = 8.10km/L (レギュラー)=>\174/10km
#298(04/10) 226.8km/27.47L = 8.26km/L (レギュラー)=>\170/10km
#299(05/08) 170.6km/21.64L = 7.88km/L (レギュラー)=>\1178/10km