かちっちのブログ一覧

久しぶりに年間走行距離比較。

今年はペースが遅いっす。
走行距離が伸びませんね～。

大型連休あるも、何にも予定なし。

１３年目車検通して最低記録更新か、はたまた、、、


さて、４／１０給油の第２６９回燃費です！！

#260(08/27) 556.5km/51.08L =10.89km/L (レギュラー)=>\130/10km
#261(09/27) 331.2km/42.05L = 7.88km/L (レギュラー)=>\188/10km
#262(10/27) 250.7km/30.71L = 8.16km/L (レギュラー)=>\184/10km
#263(11/27) 429.1km/51.96L = 8.26km/L (レギュラー)=>\168/10km
#264(12/27) 249.0km/33.39L = 7.46km/L (レギュラー)=>\177/10km
#265(12/30) 563.9km/50.75L =11.11km/L (レギュラー)=>\120/10km
#266(01/04) 536.5km/50.49L =10.63km/L (レギュラー)=>\120/10km
#267(01/27) 384.6km/47.66L = 8.07km/L (レギュラー)=>\161/10km
#268(03/10) 314.7km/39.77L = 7.91km/L (レギュラー)=>\166/10km

子供のスマホが壊れかけてきたので、自分のスマホをお下がりに回し、新しいスマホを購入。

セールを狙い、FREETELのFullHDスマホ（メモリ4G/64G）を\490（送料\500,SIM契約半年縛り付き）で購入。

今後は、REI2 Dualメイン、Xperia SX(SO-05D)サブでガラケーと合わせて3台運用。
SXではモバイルSUICAが20年に使えなくなるので、次のおサイフケータイ探さなきゃ～。


画像は左から、SO-05D、Fleaz Que（->子供用）、REI2 Dual(New)。
画面サイズが 3.7 inch -> 4.5 inch -> 5.5 inch と順調に成長中。


スペック比較：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

仕様	SO-03C	SO-05D	FLEAZ Que	REI2 Dual
サイズ	111×53×9.4mm、約100g	115×54×9.4mm、約95g	132.4×66.5×10.35mm、約125g	152×75×7.9mm、 約158g
バッテリー	BA700 1,500mAh	BA700 1,500mAh	2,200mAh	3,300mAh
連続待受時間	400時間（3G）	350時間（3G）	-	640時間(3G)、 600時間(4G)
画面	3.3インチ 854x480ドット	3.7インチ 960x540ドット	4.5インチ 854x480ドット	5.5インチ 1920x1080ドット
OS	Android 2.3	Android 4.1.2	Android 6.0	Android 7.1.1 Nougat
メモリ	ROM 1GB/RAM 512MB	ROM 8GB/RAM 1GB	ROM 16GB/RAM 2GB	ROM 64GB/RAM 4GB
CPU	MSM8255 1.0GHz	MSM8960 1.5GHz	MT6735A 1.3GHz	Snapdragon 625 8x2.0GHz
Bluetooth	Bluetooth 2.1	Bluetooth 3.1+EDR	Bluetooth 4.0	Bluetooth 4.2
ビルド番号	4.0.D.2.61	9.1.C.1.103	CP-L45s_20170419	FREETEL_FTJ17A00 _20180208
other		Xi/FeliCa	Android7.0 Update保証	USB3.0/nanoSIM
発売日	2011夏モデル	2012夏モデル	2017年4月	2018年2月

さて、３／１０給油の第２６８回燃費です！！

#260(08/27) 556.5km/51.08L =10.89km/L (レギュラー)=>\130/10km
#261(09/27) 331.2km/42.05L = 7.88km/L (レギュラー)=>\188/10km
#262(10/27) 250.7km/30.71L = 8.16km/L (レギュラー)=>\184/10km
#263(11/27) 429.1km/51.96L = 8.26km/L (レギュラー)=>\168/10km
#264(12/27) 249.0km/33.39L = 7.46km/L (レギュラー)=>\177/10km
#265(12/30) 563.9km/50.75L =11.11km/L (レギュラー)=>\120/10km
#266(01/04) 536.5km/50.49L =10.63km/L (レギュラー)=>\120/10km
#267(01/27) 384.6km/47.66L = 8.07km/L (レギュラー)=>\161/10km

クレーンゲームがやめられません～。

フィギュア１１体増、雑貨９個増。


家には置き場所がもうなく、親父の居場所もなく、、、。


第一弾

第二弾

第三弾

第四弾

第五弾

フィギュアは卒業したはずが、５体増、、、、。

第一弾

第二弾

第三弾

第四弾


さて、１／２７給油の第２６７回燃費です！！

#260(08/27) 556.5km/51.08L =10.89km/L (レギュラー)=>\130/10km
#261(09/27) 331.2km/42.05L = 7.88km/L (レギュラー)=>\188/10km
#262(10/27) 250.7km/30.71L = 8.16km/L (レギュラー)=>\184/10km
#263(11/27) 429.1km/51.96L = 8.26km/L (レギュラー)=>\168/10km
#264(12/27) 249.0km/33.39L = 7.46km/L (レギュラー)=>\177/10km
#265(12/30) 563.9km/50.75L =11.11km/L (レギュラー)=>\120/10km
#266(01/04) 536.5km/50.49L =10.63km/L (レギュラー)=>\120/10km

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さて今回の年末年始も恒例のプレマシーでの北海道帰省をしてきました。

往路は１２月２９日の土曜日。
数日前からの寒波により新潟特に湯沢、十日町あたりの雪がひどいようだったので、今回は東北道-磐越道回りで新潟入り。

途中は積雪路も結構あったものの、視界に影響あるような降雪は東北道那須高原あたりのみで、新潟の平野部出るころには晴れ間もあり。全体的に混雑もなく、ノーストレスで快走快走。

往路パターンは磐越道２回目かな。


新潟からのフェリーは激揺れで、自分以外は皆ぐったり。
翌日昼前に津軽海峡入ってやっと揺れが収まった頃に恒例のビンゴ大会。
今回は二人で参加し、船内お買い物券５００円げっつ。


１７時過ぎ到着予定だった苫東へは、揺れの影響で２時間半遅れで苫小牧へ到着。
札幌近郊で給油。

札幌では、元旦早々転覆車あったり。雪道走行は注意しましょう。


実家近所では日本ハムファイターズの新スタジアム建設話があり、
アクセス道路を椴山あたりに繋げるって聞いていて、あのへん道細いのになぁと
思ってたら、橋が架け替え中のようでした。（画像右側）


帰りのフェリーは小樽発なので、札幌市街抜けてくと、先日ガス爆発した現場がありました。
車道１車線つぶして、まだ解体中。向かいのビルの窓も、ビニールシートのままのところがちらほら。


復路は小樽-新潟便。
ビンゴ大会は170名参加のなか、ソフトドリンク券げっつ。


新潟港からは、昨年教えて頂いた、新幹線側道ルートで三条燕ICまで。
折角なので、と黒崎ＪＣＴの下から新幹線側道に入ったところ、最初の５ｋｍほどは市街地で一時停止と信号だらけだったものの、途中の運動公園あたりから信号も少なくなり、走りやすく。
結果、フェリーターミナルから三条燕ＩＣまで、１時間２分。
このコース、市街地部をパスして途中からうまく使うと、もっと縮まりそう。


恒例の栄PAは、１０時半と中途半端な時間だったので、栃尾の油揚げドックのみ。



さて、神奈川に帰着しての第２６６回燃費です！

【２０１９／１／４　第２６６回燃費】

#262(10/27) 250.7km/30.71L = 8.16km/L (レギュラー)=>\184/10km
#263(11/27) 429.1km/51.96L = 8.26km/L (レギュラー)=>\168/10km
#264(12/27) 249.0km/33.39L = 7.46km/L (レギュラー)=>\177/10km
#265(12/30) 563.9km/50.75L =11.11km/L (レギュラー)=>\120/10km