かちっちのブログ一覧

<= 昨日今日は好天で、藤沢から富士山がよく見えます。

さて、オートバックスのバースデークーポンなどを利用するため、オイル交換～。

前回は20年5月、111,334km。
今回は21年1月、113,112kmなので、1,778kmしか走ってないやん。

エレメント交換は、19年以来ではないだろうか。

バースデープレゼントは７徳ボールペン。



ついでに久しぶりの懸賞生活は、自動車保険アンケートでグルメカード\1,500分げっつ。

久しぶりのぞろ目！！

最初で最後のオール１

次は連番狙いか～？

また距離乗らないとね。

ただ、今年のGWは緊急事態宣言に伴い遠出の予定ゼロ。
ここ１カ月も在宅勤務に外出自粛でタイヤ交換も延び延びだったけど、もう夏日にも届きそうってことでスタッドレスから夏タイヤに交換。

[タイヤ交換]
from：　ATR SPORT Winter 101 205/55R16 91H
to：　ＴＯＹＯ ＤＲＢ　２０５／５０Ｒ１７　８９Ｖ

’１６夏シーズンは　３，６１２ｋｍ走行
’１６－１７冬シーズンは２，４８８ｋｍ走行。
’１７夏シーズンは　４，７０２ｋｍ走行
’１７－１８冬シーズンは２，５７７ｋｍ走行。
’１８夏シーズンは　４，５２７ｋｍ走行
’１８－１９冬シーズンは２，３１３ｋｍ走行。
’１９夏シーズンは　３，７７０ｋｍ走行
’１９－２０冬シーズンは２，４５７ｋｍ走行。

今年の冬は子供の受験を控えて遠乗りはないかも。
それとも、９月入学に変わって、受験シーズンもずれちゃうのかな。

車検備忘録です。
１３年目ということで、重量税が￥１万ほどUp。
劣化したベルト類で￥２万、
ウォーターポンプ経年交換で￥２万、
あたりが追加分。

トータル￥１６９ｋでした。

画像は代車のCWプレマシー。
ｉ－ＤＭめっちゃむずいんですが？
乗り比べてみると、Ｍｙプレの足回りが劣化してるのを改めて認識（笑）
駆動系の感覚、音はＭｙプレの勝ちかな。

諸費用	計	\71,442
	重量税	\34,200
	自賠責	\25,830
	印紙・証紙代	\1,800
	代行料	\9,612
整備料	計	\97,400
	24か月点検	\25.0k
	適合検査費用	\9.1k
	下回り洗浄&防錆塗装	\14.0k
	LLC交換	\9.0k
	ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換	\4.9k
	ベルト類交換	\19.4k
	ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換	\20.0k
	いろいろ値引	\-4.0k
総計		\168,842

先週、スタッドレスから夏タイヤに交換。

アジアンスタッドレスは４シーズンで９，９１０ｋｍとなりました。
マツダ純正アルミもボロボロなので、次シーズンはタイヤセット購入かな。

ワイパーブレードも冬用から夏用に交換。
１年半ぶりです（笑）


リアワイパーを見てみたら、ゴムが取れてた～（汗


少年野球の荷物車から解放されたので、久しぶりにリアカーゴ下開いて掃除してたら、サビが！！


スペアタイヤも！！
車検大丈夫なんだっけ？？


ダストブーツもやばかったし、ベルト類の交換もありそうだし、１３年目の車検はかなり掛かりそうな予感。。。（汗


[タイヤ交換]
from：　 ＫＥＮＤＡ　ＫＲ３６　２０５／５５Ｒ１６　９１Ｑ 　＋　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟWM01 205/55R16 91Q
to：　ＴＯＹＯ ＤＲＢ　２０５／５０Ｒ１７　８９Ｖ

’１５夏シーズンは　４，２８９ｋｍ走行
’１５－１６冬シーズンは２，５３１ｋｍ走行。
’１６夏シーズンは　３，６１２ｋｍ走行
’１６－１７冬シーズンは２，４８８ｋｍ走行。
’１７夏シーズンは　４，７０２ｋｍ走行
’１７－１８冬シーズンは２，５７７ｋｍ走行。
’１８夏シーズンは　４，５２７ｋｍ走行
’１８－１９冬シーズンは２，３１３ｋｍ走行。

先週、少年野球の合間を見てスタッドレスに交換。

昨季から履いているＤＲＢは、９，２２９ｋｍとなりました。

スタッドレスは４シーズン目に入るのだけど走行距離が
まだ７，６００ｋｍなので、もう１シーズン頑張ってもらいましょう。

３本＋１本の異種混合でこんなに履くとは、、、。

純正１６インチアルミホイールは表面が浮いて剥がれてボロボロなので、
来季はホイールセットになるだろな。ただし、１３年目車検を通した場合の話だけど。

ところで今年から、チェーン装着していないと走行禁止となる区間が設定される
などニュースになっていたこともあり、今まで買ったことも触ったこともなかった
タイヤチェーンを購入。（中古ですが）
付けれるのかどうか、とっても不安、、、。


[タイヤ交換]
from：　ＴＯＹＯ ＤＲＢ　２０５／５０Ｒ１７　８９Ｖ
to：　 ＫＥＮＤＡ　ＫＲ３６　２０５／５５Ｒ１６　９１Ｑ 　＋　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟWM01 205/55R16 91Q

’１５夏シーズンは　４，２８９ｋｍ走行
’１５－１６冬シーズンは２，５３１ｋｍ走行。
’１６夏シーズンは　３，６１２ｋｍ走行
’１６－１７冬シーズンは２，４８８ｋｍ走行。
’１７夏シーズンは　４，７０２ｋｍ走行
’１７－１８冬シーズンは２，５７７ｋｍ走行。
’１８夏シーズンは　４，５２７ｋｍ走行


なお、息子が少年野球で市内の選抜チームメンバに選ばれ、しかもキャプテンを拝命。
レギュラーポジションがライトなので競合なく定位置を獲得ｗｗｗ

１月のお休みのあと３月まで試合が続きそうで、なかなか荷物車を卒業できない～。