かちっちのブログ一覧

子供のスマホが壊れかけてきたので、自分のスマホをお下がりに回し、新しいスマホを購入。

セールを狙い、FREETELのFullHDスマホ（メモリ4G/64G）を\490（送料\500,SIM契約半年縛り付き）で購入。

今後は、REI2 Dualメイン、Xperia SX(SO-05D)サブでガラケーと合わせて3台運用。
SXではモバイルSUICAが20年に使えなくなるので、次のおサイフケータイ探さなきゃ～。


画像は左から、SO-05D、Fleaz Que（->子供用）、REI2 Dual(New)。
画面サイズが 3.7 inch -> 4.5 inch -> 5.5 inch と順調に成長中。


スペック比較：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

仕様	SO-03C	SO-05D	FLEAZ Que	REI2 Dual
サイズ	111×53×9.4mm、約100g	115×54×9.4mm、約95g	132.4×66.5×10.35mm、約125g	152×75×7.9mm、 約158g
バッテリー	BA700 1,500mAh	BA700 1,500mAh	2,200mAh	3,300mAh
連続待受時間	400時間（3G）	350時間（3G）	-	640時間(3G)、 600時間(4G)
画面	3.3インチ 854x480ドット	3.7インチ 960x540ドット	4.5インチ 854x480ドット	5.5インチ 1920x1080ドット
OS	Android 2.3	Android 4.1.2	Android 6.0	Android 7.1.1 Nougat
メモリ	ROM 1GB/RAM 512MB	ROM 8GB/RAM 1GB	ROM 16GB/RAM 2GB	ROM 64GB/RAM 4GB
CPU	MSM8255 1.0GHz	MSM8960 1.5GHz	MT6735A 1.3GHz	Snapdragon 625 8x2.0GHz
Bluetooth	Bluetooth 2.1	Bluetooth 3.1+EDR	Bluetooth 4.0	Bluetooth 4.2
ビルド番号	4.0.D.2.61	9.1.C.1.103	CP-L45s_20170419	FREETEL_FTJ17A00 _20180208
other		Xi/FeliCa	Android7.0 Update保証	USB3.0/nanoSIM
発売日	2011夏モデル	2012夏モデル	2017年4月	2018年2月

さて、３／１０給油の第２６８回燃費です！！

#260(08/27) 556.5km/51.08L =10.89km/L (レギュラー)=>\130/10km
#261(09/27) 331.2km/42.05L = 7.88km/L (レギュラー)=>\188/10km
#262(10/27) 250.7km/30.71L = 8.16km/L (レギュラー)=>\184/10km
#263(11/27) 429.1km/51.96L = 8.26km/L (レギュラー)=>\168/10km
#264(12/27) 249.0km/33.39L = 7.46km/L (レギュラー)=>\177/10km
#265(12/30) 563.9km/50.75L =11.11km/L (レギュラー)=>\120/10km
#266(01/04) 536.5km/50.49L =10.63km/L (レギュラー)=>\120/10km
#267(01/27) 384.6km/47.66L = 8.07km/L (レギュラー)=>\161/10km

フィギュアは卒業したはずが、５体増、、、、。

第一弾

第二弾

第三弾

第四弾


さて、１／２７給油の第２６７回燃費です！！

#260(08/27) 556.5km/51.08L =10.89km/L (レギュラー)=>\130/10km
#261(09/27) 331.2km/42.05L = 7.88km/L (レギュラー)=>\188/10km
#262(10/27) 250.7km/30.71L = 8.16km/L (レギュラー)=>\184/10km
#263(11/27) 429.1km/51.96L = 8.26km/L (レギュラー)=>\168/10km
#264(12/27) 249.0km/33.39L = 7.46km/L (レギュラー)=>\177/10km
#265(12/30) 563.9km/50.75L =11.11km/L (レギュラー)=>\120/10km
#266(01/04) 536.5km/50.49L =10.63km/L (レギュラー)=>\120/10km

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さて今回の年末年始も恒例のプレマシーでの北海道帰省をしてきました。

往路は１２月２９日の土曜日。
数日前からの寒波により新潟特に湯沢、十日町あたりの雪がひどいようだったので、今回は東北道-磐越道回りで新潟入り。

途中は積雪路も結構あったものの、視界に影響あるような降雪は東北道那須高原あたりのみで、新潟の平野部出るころには晴れ間もあり。全体的に混雑もなく、ノーストレスで快走快走。

往路パターンは磐越道２回目かな。


新潟からのフェリーは激揺れで、自分以外は皆ぐったり。
翌日昼前に津軽海峡入ってやっと揺れが収まった頃に恒例のビンゴ大会。
今回は二人で参加し、船内お買い物券５００円げっつ。


１７時過ぎ到着予定だった苫東へは、揺れの影響で２時間半遅れで苫小牧へ到着。
札幌近郊で給油。

札幌では、元旦早々転覆車あったり。雪道走行は注意しましょう。


実家近所では日本ハムファイターズの新スタジアム建設話があり、
アクセス道路を椴山あたりに繋げるって聞いていて、あのへん道細いのになぁと
思ってたら、橋が架け替え中のようでした。（画像右側）


帰りのフェリーは小樽発なので、札幌市街抜けてくと、先日ガス爆発した現場がありました。
車道１車線つぶして、まだ解体中。向かいのビルの窓も、ビニールシートのままのところがちらほら。


復路は小樽-新潟便。
ビンゴ大会は170名参加のなか、ソフトドリンク券げっつ。


新潟港からは、昨年教えて頂いた、新幹線側道ルートで三条燕ICまで。
折角なので、と黒崎ＪＣＴの下から新幹線側道に入ったところ、最初の５ｋｍほどは市街地で一時停止と信号だらけだったものの、途中の運動公園あたりから信号も少なくなり、走りやすく。
結果、フェリーターミナルから三条燕ＩＣまで、１時間２分。
このコース、市街地部をパスして途中からうまく使うと、もっと縮まりそう。


恒例の栄PAは、１０時半と中途半端な時間だったので、栃尾の油揚げドックのみ。



さて、神奈川に帰着しての第２６６回燃費です！

【２０１９／１／４　第２６６回燃費】

#262(10/27) 250.7km/30.71L = 8.16km/L (レギュラー)=>\184/10km
#263(11/27) 429.1km/51.96L = 8.26km/L (レギュラー)=>\168/10km
#264(12/27) 249.0km/33.39L = 7.46km/L (レギュラー)=>\177/10km
#265(12/30) 563.9km/50.75L =11.11km/L (レギュラー)=>\120/10km

恒例の２０１８年走行記録整理です♪
← 今年１年の走行軌跡。（一部省略）

主な遠征は、以下。

１月 北海道冬帰省(復路)、
５月 水郷エリア
６月 河口湖
８月 少年野球夏合宿送迎 八ヶ岳周回
８月 同、小淵沢
８月 同、御殿場合宿
８月 ラグナシア
１２月 北海道帰省(往路)。


一日走行距離ベスト３
１．572km(2018/8/13) 少年野球夏合宿送迎～八ヶ岳周回～身延線
２．499km(2018/12/29) 北海道帰省 往路 神奈川～郡山～新潟
３．426km(2018/5/01) 水郷エリア釣り巡り


歴代走行距離ベスト８（今年はランクインなし）

１．942km(2009/04/19) うどんオフ 復路 尼崎～徳島～神奈川
２．707km(2012/08/04) うどんオフ 往路 瀬戸大橋経由
３．685km(2012/08/05) うどんオフ 復路 明石海峡大橋経由
４．681km(2013/04/30) 北海道帰省 往路 神奈川～北浦～きたかん～新潟
５．634km(2013/06/08) 東北春オフ 往路 奥州市寄り道
６．620km(2015/05/30) 北海道帰省 往路 神奈川～柏～北浦～磐越道～新潟
７．607km(2009/09/26) 北海道帰省 復路 盛岡～神奈川
８．602km(2010/08/28) 神奈川帰省 復路 箱根～神奈川～神戸

＜燃費記録：１年間のまとめ＞
(2017/12/30～2018/12/30)

走行距離： ７，１１２．８ｋｍ
給油量： 　７６６．３６リットル
平均燃費：　 ９．２８ｋｍ／リットル

走行距離は辛うじての７，０００ｋｍ超。
低走行記録歴代５位、かな。


最低記録：7.46km/リットル (11/20～12/27)
今年は給油１７回のうち、８キロ未満は４回。

最高記録：11.44km/リットル (5/2)
北郷エリアへ釣りへ行った時の記録。
歴代３０位にも入らず。


１年間のガソリン単価平均は￥１３９で、まあ、平凡な値。

グラフの赤枠部が２０１８年データ。




さて、１２／３０給油の第２６５回燃費です！！

#260(08/27) 556.5km/51.08L =10.89km/L (レギュラー)=>\130/10km
#261(09/27) 331.2km/42.05L = 7.88km/L (レギュラー)=>\188/10km
#262(10/27) 250.7km/30.71L = 8.16km/L (レギュラー)=>\184/10km
#263(11/27) 429.1km/51.96L = 8.26km/L (レギュラー)=>\168/10km
#264(12/27) 249.0km/33.39L = 7.46km/L (レギュラー)=>\177/10km

今シーズン最強寒波により、日本海大荒れ予想！

フェリーやばし。

本日便は、秋田港抜港決定！

← 明日も波高５ｍ超で、南行便の欠航が心配。したら北行便も欠航なっちゃうべや。