かちっちのブログ一覧

明日の十五夜は台風が来ちゃうってことで、我が家では一日繰り上げてお月見しちゃいました。
うっすら雲かかってましたが、模様もよく見えてましたよ♪

モデル名： Nikon D40
レンズ： VR 55-300mm f/4.5-5.6G
焦点距離： 300mm
手ブレ補正： ON
絞り値： f/6.3
シャッタースピード： 1/2500秒
露出補正： -3.0段
ISO感度設定： オート (ISO 1600)
(3008 x 2000)から(800x600)をトリミング。


さて、９月２９日給油の第１４０回燃費です！！

　#137( 8/ 4) 682.3km/58.06L =11.75km/L (レギュラー) =>\112/10km
　#138( 8/ 5) 703.8km/59.53L =11.82km/L (レギュラー) =>\113/10km
　#139( 9/ 1) 405.9km/50.72L = 8.00km/L (レギュラー) =>\179/10km
→#140( 9/29) 310.8km/39.56L = 　７．８６km/L (レギュラー)=> \１８１/10km

内訳は、
　市街　　　　　　　　４７％
　郊外走行　　　　　２７％
　バイパス・高速　　２６％
でした。

エンジンオイル交換、ＡＴＦ交換、エアフィルター交換、mapsystem外ししたら燃費悪化したぞ（笑
viva往復、マリエン往復があったので条件は悪くはなかったのに、８km/L届かないとは（＞＜

ガソリン単価は、前回より１円Ｄｏｗｎの、１４２円。レギュラー。　カード引落し時に8円引き。
 通算平均燃費　９．５５ｋｍ／Ｌへ０．０１ポイントＤｏｗｎ（ＴoＴ）


なんか、最近燃費悪いな～。
過去の同様な走行パターンのときは、８．９ｋｍ～９．１ｋｍ位出てたのに。

一日平均走行距離あたりの燃費も残念なところをプロットして近似曲線を押し下げています。

三連休の真ん中、日曜日は横浜の「カップヌードルミュージアム」に行って、産貿ホール等で開かれてる子供のランドセルの展示会に行って、横浜マリンタワーに寄る計画で出発。

１０時過ぎにみなとみらいを歩いてると人の流れがけっこうあって、もしや？と思ったら、カップヌードルミュージアムに向かう人並だった模様（＾＾；

入場に５０分ほどかかり、オリジナルのカップヌードルを作れる「マイカップヌードルファクトリー」の整理券は１４時～を辛うじてGet。

昼頃には、当日整理券は終了。


ミュージアムの建物やアトラクション、展示物はなかなか楽しめました。
もう少し人が少ないといいんだけど（＾＾；

１４時になって、「マイカップヌードルファクトリー」スタートです。

カップに思い思いの絵を描いたあと、カップに麺をセット。


4種のスープからお好みのものを選び、12種の具材から4つのトッピングを選択。


フタをしてフィルムに封入。


フィルムを密着して


できあがり。


エアキャップに入れて、持って帰ります。
帰り際、開館１周年てことで一人２個づつ、カップ焼きそばを貰いました。太っ腹！！


その後、横浜マリンタワーへGo。
フォトギャラ


ランドセル展示会は、カップヌードルミュージアムで予想外に時間がかかったため嫁だけ途中で抜け出して行ってきたので、子供を連れて翌日にリベンジ（＾＾；

先日作成したＣＡＮバス分岐コネクタ、ちゃんと動きました～　＼(^o^)／

左のTorqueも、右のR-VIT i-Color FLASHも、リアルタイムに値を表示しています♪

たまにスカって表示失敗するときもあるみたい（＾＾；


久しぶりに内装パネル剥がしたら、配線がすんごいことになっていて、ＡＣＣを手繰るのは断念（笑

シガーの＋端子で動作確認しました。

先日導入したTorqueと、以前から使っているR-VIT i-Color FLASHを一緒に使えないかな？ということで、2つのOBD2接続機器をつなげるためのCANバス分岐コネクタを作ってみることに。インピーダンスとかＩＤ衝突とか懸念材料はあるけど、とりあえずやってみよう♪

PivotのOBD延長ハーネスがいかにも弄ってくださいって感じでケーブル剥き出しになってるので、ケーブルを差し替え差し替え。

機器接続側の白いコネクタａ、ｂのうち、ｂはもともと電源とアースぐらいしかつながっていなかったところを、ＣＡＮ＋／ＣＡＮ－信号線もつないでみました。

Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈドングルはコネクタから常時電源を受けっぱなしとのことで、電源線はＡＣＣにでもつなぐことにします。

配線変更はこんな感じ。上がオリジナルで、下が改変後。


動作確認は、内装パネル開いて電源取り出ししないとできないのでおあづけ。

今夜が市川ならやったろうけど、川崎じゃ無理だろな（＾＾；

ひと月ほど前に導入したＦＬＥＴ’Ｓミルエネですが、専用端末のタブレットが２度目の故障です。
１台目は、最初からバッテリーがちゃんと充電されず、即交換。
２台目は起動画面で固まり、電源ＯＦＦもできず。土曜の朝いちに１１３に電話して、午後に交換。
出張作業スタッフの言う事には、「出たばっかりで初期不良多いんですよね～。おかしかったら窓口にバンバン電話しちゃって下さい。」だって。ちゃんと検品しろよ。

交換品もなんだか通信が不安定で、また電話しなきゃ～。あ～めんど。



さて、９月１日給油の第１３９回燃費です！！

　#136( 8/ 4) 402.7km/46.65L = 8.63km/L (レギュラー) =>\151/10km
　#137( 8/ 4) 682.3km/58.06L =11.75km/L (レギュラー) =>\112/10km
　#138( 8/ 5) 703.8km/59.53L =11.82km/L (レギュラー) =>\113/10km
→#139( 9/ 1) 405.9km/50.72L = 　８．００km/L (レギュラー)=> \１７９/10km

厚木トレリス往復や山中湖往復もあったので、もっともっといい値を期待してたけど、残念。
エンジンチェックランプ点きまくりがいけないのかな？

内訳は、
　市街　　　　　　　　４０％
　郊外走行　　　　　５１％
　バイパス・高速　　　９％
でした。

ガソリン単価は、前回(8/5)より１２円Ｕｐの、１４３円。レギュラー。　カード引落し時に8円引き。
 
　　ガソリン値上がりし過ぎだろ！！（怒

通算平均燃費　９．５６ｋｍ／Ｌへ０．０２ポイントＤｏｗｎ（ＴoＴ）