かちっちのブログ一覧

先日から検討していた次のSIMは、結局ビーモバに。

商品は200日だけ使えるSIMで、使い捨て。（日本通信に返却）
今はキャンペーンやっていて、有効期間が365日に延長。販売価格\18kだったので、月額\1500弱。

セットでIDEOSが付いてきたんだけど、どうしよう？（笑

それとこいつは、Mini-SIMサイズ。
今どきのスマホは、micro-SIMが主流なのか？
いま使っているxperia rayが故障して次の機種を、なんていったら困っちゃうかも（＾＾；


なお、DTIをやめたのは、実効速度があんまりにもしょぼいからｗｗ

2006年頃？eneloopが出て比較的すぐ買った、初代eneloopが能力低下してきてそろそろ引退かなぁ。
ハンディＧＰＳで酷使していたけど、充電回数は５００回行ってないんでないかな？
１０００回充電は誇大広告気味な感じ（＾＾；

それでも他の充電式電池よりもず～～～っと長く持ったと思います（＾o＾

お疲れ様でした♪



さて、１１月２５日給油の第１４２回燃費です！！

　#139( 9/ 1) 405.9km/50.72L = 8.00km/L (レギュラー) =>\179/10km
　#140( 9/29) 310.8km/39.56L = 7.86km/L (レギュラー) =>\181/10km
　#141(10/14) 324.5km/35.72L = 9.08km/L (レギュラー) =>\152/10km
→#142(11/25) 422.0km/49.17L = 　８．５８km/L (レギュラー)=> \１５７/10km

内訳は、
　市街　　　　　　　　４９％
　郊外走行　　　　　２８％
　バイパス・高速　　２３％
でした。

また通算平均以下（＞＜

ガソリン単価は、前回より３円Ｄｏｗｎの、１３５円。レギュラー。　カード引落し時に8円引き。
 通算平均燃費　９．５４ｋｍ／Ｌに０．０１ポイントＤｏｗｎ。

８月に導入したＨＥＭＳの補助金申請をやっと実施。

申請に当たりいろいろ証明書が必要なのだけど、購入証明書を用意するのにひと苦労。

購入証明書としては、NTTの請求内訳にプラスして、
NTT料金を窓口orコンビニ払い等にしていれば、領収印受けた領収証があればOK。
口座振替ならNTTからの領収証でOK。
ところが、クレジット払いのときは、カード会社の「完済証明書」が必要となっている。

カード会社に連絡すると、カードを解約しないと「完済証明書」は発行できない、と。
残高証明書は発行できるとのこと。

クレジット請求書と月々の残高証明の組み合わせでダメなのかNTT HEMSサポセンに
聞いてみると、それでも良いとのことだったので、クレジット引き落とし完了後の
１１月にやっと全書類がそろって申請書提出。

必要書類は以下。
・補助金交付申請書
・販売・設置・施工完了証明書
・申請者本人確認書類
・住民票（原本）
・HEMS機器出荷証明書
・HEMS機器購入証明書　<- これが大変だった
・HEMS機器設置完了兼使用確認用写真
・通帳・口座証明書

これで問題なければ、２～３か月後にHEMS機器購入費用が支払われる予定♪


HEMSの補助金事業をやっているSIIのHEMS補助金事務局Q&Aでは以前、

「Q1-11. ローンやカードにて支払いをした場合、即時支払い完了とはなりませんが、その場合の領収書でも有効扱いになりますか？
A1-11. 住宅ローンは申請を認めます。他のローンやクレジット等に関しては完済証明書をもって申請を認めます。」

となっていたところが、今では、

「Q1-11. ローンやカードにて支払いをした場合、即時支払い完了とはなりませんが、その場合の領収書でも有効扱いになりますか？
A1-11. 住宅ローンは申請を認めます。
他のローンやクレジット等に関しては、ローン会社・クレジット会社等への支払いが完了していることを、ローン会社・クレジット会社等が証明する書類をもって申請を認めます。」

といつの間にか変わっていた。やっぱり問い合わせが多かったのだろうなぁ。

NTTの案内でも、「完済証明書」から、以下の完済を証明する書類、に変わっていた。

　　１）「クレジットカード会社から発行される完済証明書」
　　２）「クレジットカード会社から発行される請求内訳書」と
　　　　「購入者がクレジットカード会社に支払ったことを確認できる
　　　　書類（通帳のコピー等）」


ところで電力見える化の効果としては、エアコンはやっぱり消費電力大だけど部屋干し用除湿乾燥機も引けを取らないとか、洗濯機もやっぱすげーとか、冷蔵庫の運転周期がわかるとか、テレビも電気食うねとか、LED化済みのところをちまちま節電するより電力食うところを重点的にやったほうが効果高いとか、いろんなことが改めてわかりましたね。

今回の導入のほんとの狙いはこちら。今はパズルゲームやビリヤードゲームにはまってます（＾＾

いつの間にか藤沢日大裏と善行駅をつなぐ道が
できてたので、先日通ってみました。

このへんはどんどん道が整備されてくなぁ。

この道ができたことで、小田急沿いの抜け道の
交通量が減ってくれるかな？


見通しのいい直線ですが残念ながら（？）教習車の後ろになってしまったので、８倍速のドラレコ動画も貼り付けます。
善行駅入口交差点～日大西側交差点


動画の後、さらに北進すると、突き当りは県道４０３号との接続工事の最中で、その手前を左に折れて細い道を行くと、不動前交差点の信号待ち列に右折で合流しなければならんのは、辛かった（＾＾；

４０３号との接続の交差点とこがず～っと工事中だけど、いつんなったらできんのかな？

「それは街でも使えるETC」でおなじみのｗ
IBAサービスが風前の灯ですｗｗ

２００８年にパーク24傘下に入ったIBAサービス提供会社ですが当時１６施設あった利用可能施設が今では４つしかありません（＾＾；

今年は４か所がサービス停止した模様。

2012年03月19日 エスパルスドリームプラザ　日の出パーキング　IBAサービス終了のお知らせ
2012年07月13日 鈴与IBAサービスの終了及び、エスパルスドリームプラザP1駐車場のIBAサービス終了のおしらせ
2012年09月19日 宇高国道フェリー（高松港⇔宇野港）のIBAサービス終了のお知らせ
2012年11月19日 神戸ハーバーランド（ダイヤパーキング・モザイクパーキング））IBAサービス終了のお知らせ


東日本では使えるところがターンパイクしかなくなってしまったので、そこも終わってしまう前に行っておくかな（笑


ITSスポットの料金決済サービスの実用化の方はどんなんなってるのかな？
DSRC対応機器でなくてもIBAみたいに従来ETC機器で使えるんならそれで全然いいんだけどなぁ。