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先週開通した圏央道（さがみ縦貫道）茅ヶ崎JCT～寒川北ICの約6kmの区間を早速通ってみました。
画像のピンク部分です。

国道１号から入る場合は、まず新湘南ＢＰに入り、茅ヶ崎ＪＣＴから新しく開通したさがみ縦貫道へ。
新湘南ＢＰはＥＴＣ休日普通車半額で１５０円。
圏央道部分はＥＴＣ休日普通車３０％ＯＦＦ５０円単位切り上げで２００円。
圏央道は高速自動車国道とは違う料金体系になっていて東名道や中央道等より割高な模様。
（県知事が大臣に料金引き下げ要請して値下げ検討中とか？）

まだ中途半端な開通なので、ほとんど誰も通っておらず、対向車線含めて視認できた車両は３台のみ（笑

圏央道でバイパスした茅ヶ崎中央～寒川北は従来の実績だと下道約１２分のところが５分ほどに短縮。
まぁ、曜日や時間帯によっては役立つ時もあるかも知れないけど、まず乗らないだろうな（＾＾；
東名と繋がるまでは、あまりメリットなさそう。


藤沢大鋸から海老名までの往復を比較。

往路（赤線）：日曜９時台、新湘南ＢＰ・圏央道（桃線）利用　約２３ｋｍ３２分
復路（青線）：日曜１６時台、県道４２、４０３利用　約１９ｋｍ４１分


なお、ハイドラONにして走行しましたが、新設のJCT、ICはポイント記録されなかったなぁ。

去年うまくいかなかったＣＡＮバス分岐コネクタですが、分岐先それぞれの電源供給ラインにスイッチを入れて、手動で切り替えできるようにしました＼(^o^)／

もともとi-Color Flashと、Ｔｏｒｑｕｅのエラーコードクリアを併用するのが主目的だったので、とりあえずこれで満足満足♪



ＣＡＮバス分岐コネクタの製作

ＣＡＮバス切り替えスイッチの製作