前回、
前々回に続き今回の年末年始も９連休で、恒例のプレマシーでの北海道帰省をしてきました。
冬の日本海の揺れにこりごりしている嫁は不参加、自分一人で子供二人を連れて行ってきました。
往路は１２月２９日月曜日。平日なのでETC休日割引がありません。高速代をケチって、日の出IC～中之島見附IC間のみ高速利用とし、日の出ICまでの７０ｋｍと、見附～新潟の５０ｋｍを下道で走ってみました。
中之島見附降りてすぐの道の駅「パティオにいがた」では、
やんばるくいなさんに迎撃頂きました♪
お忙しい中、ありがとうございましたm(__)m
三条から新潟までは、国道８号ではなく、県道１号と国道４０３号バイパスを選択。信号も少なく快走快走。
新潟～苫小牧便フェリーはほぼ波穏やかで、これまでの冬航海で一番揺れが少なかったかも。
往路の燃費は
こちら。
北海道ではほぼ、凍結or圧雪路でしたが、ＰＩＲＥＬＬＩのＩＣＥ Ｃｏｎｔｒｏｌではちょっと辛かった。かなりズリズリしてしまいました（＾＾；
やっぱりブリザックが良いのかな～。
しかし、地元車はびゅんびゅん飛ばしますね。あれで何かあったら止まれるのだろうか？？
そして、流れに乗ってると燃費が悪いぞ（＾＾；
札幌近郊のＣＰも結構取れてきました。
今回は北海道総鎮守、北海道神宮にて、あけおめ！２０１５バッチもげっつ。
復路のフェリーは１５年の始発便。３日の朝１０：３０に小樽出航、４日朝６：００に新潟着。
３１日から３日にかけて大荒れとのことでしたが、ちょうど収まるのに合わせての航行となり、冬の日本海の普通の揺れ程度でした（笑
新潟港フェリーターミナルからは通常、万国橋経由Ｒ７－紫竹山ＪＣＴ－Ｒ８新潟バイパスと行って、
新潟西ＩＣから高速に乗るのですが、このルートはフェリーから降りた車で主要信号毎に渋滞するので今回は県道４号側に回り、竹尾インターから新潟バイパスに入ってみました。（画像青線）
こちらのほうが回り道になるものの、圧倒的にすいてるし、紫竹山ＪＣＴまでの時間が若干短く済むようです。
そして復路も、三条燕ＩＣまで下道で。
信越本線沿いのＲ４０３旧道をずっと走りましたが、こちらは日曜朝６時７時ということもあり他の車がほとんどなく快走快走♪
三条燕ＩＣから高速に乗ってすぐの栄ＰＡで朝食。
子供たちは朝からカレー。
自分は、栃尾の油揚げがまるまる乗った大きつねうどん。
これはうまい！ 油揚げもうどん汁も美味かった～。
復路の高速は三条燕～圏央厚木(306km)でETC休日割引30%offにより￥６，５００。
去年は新潟西～高尾山(312km)が休日50%offで￥４，３００だったのに、やっぱETC割引率引き下げはイタイなぁ。
ちなみに、往路の日の出～中之島見附(257km)は、平日なので￥６，８５０でした。
ケチらずフルフル高速だと、圏央厚木～新潟西(332km)￥８，５９０だって。ヒエ～。
さて、１／４給油の第１９３回燃費です！！
#190(12/06) 452.7km/50.40L = 8.98km/L (レギュラー)=>\159/10km
#191(12/28) 310.1km/38.62L = 8.03km/L (レギュラー)=>\167/10km
#192(01/01) 523.4km/47.06L =11.12km/L (レギュラー)=>\125/10km
→#193(01/04) 494.0km/
46.86L =
１０．５４km/L (レギュラー)=> \１２５
/10km
帰省でリッター１１ｋｍ切ってしまったぁ～。
雪道でのズリズリ走行と、復路関越道がすいていたためZoomZoom効果で燃費があまり伸びなかったのか（＾＾；
内訳は、
市街 １６％
郊外走行 １７％
バイパス・高速 ６７％
でした。
ガソリン単価は、前回の札幌から７円Ｄｏｗｎ（＾o＾）の、１３２円。
レギュラー。 カード引落し時に８円引き。
通算平均燃費
９．６４ｋｍ／Ｌに０．０１ポイントＵｐ。
Posted at 2015/01/05 07:42:07 | |
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ねんぴ | 日記
前回、前々回に続き今回の年末年始も９連休で、恒例のプレマシーでの北海道帰省をしてきました。
あけましておめでとうございます。
