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先日の千葉ナイトの帰り道、国道３５７号で最近開通したところが２箇所あったので、通ってみました。

まず、東京港トンネル西行き。
首都高の東京港トンネルの脇に新たに掘ったトンネルで、まずは西行きが２０１６年３月２８日に開通しました。

画像水色線が千葉への往路。
黄緑線が復路で、赤線部分が今回開通したところ。

なお東行きトンネルは、６月２７日にシールド機が発進するようで、竣工は来年の１２月目途の模様。


２か所目が、横浜ベイブリッジの下を通ったところから、本牧C突堤入口の先まで高架のままつながりました。
こちらは２０１６年３月２７日開通だそうです。


あとは、羽田空港と大黒の間が繋がってくれると良いなぁ～。


なお、R357では今回、新木場立体、大井環七立体も初走行だったので、↓の赤軌跡が初走行区間となります。




さて、６／１８給油の第２２０回燃費です！！

　#217(03/21) 417.6km/43.55L = 9.59km/L (レギュラー)=>\110/10km
　#218(04/30) 233.0km/28.41L = 8.20km/L (レギュラー)=>\137/10km
　#219(05/15) 283.6km/36.48L = 7.77km/L (レギュラー)=>\141/10km
→#220(06/18) 428.1km/45.93L = 　９．３２km/L (レギュラー)=> \１２９/10km

走行距離内訳は、
　市街　　　　　　４２％
　郊外走行　　　　３４％
　バイパス・高速　２４％
でした。

前回悪かった分の反動か、同様内訳の平均から8％ほど良い値ww

ガソリン単価は、前回から１０円Upの、１２０円。レギュラー。　カード引落し時に８円引き。
 通算平均燃費　９．６２ｋｍ／Ｌで変わらず。

先日、三島から箱根峠に上がる途中、新しいトンネルとかあって、あれれと思ったら、「笹原山中バイパス」ってのが３月１２日に部分開通していたようです。

延長４．３ｋｍの整備区間のうちの１．６ｋｍ区間が今回開通。

最終的には箱根峠から西はほとんど二車線で整備されるようですね。


沼津IC～伊豆縦貫～R1～箱根新道～西湘BP　がますます走りやすくなって良いわぁ。


なお、箱根は朝から炎上痕やら


バンパーない車やらもあり、


相変わらず賑やかでしたｗｗ