恒例の２０２２年走行記録整理です。
← 今年１年の走行軌跡。（一部省略）
今年１００ｋｍ超した全３回が、走行距離ベスト３となる。
CX-5一日走行距離ベスト３
１． 188km(2022/11/27) 忍野FA往復
２． 181km(2022/08/07) 忍野FA往復
３． 134km(2022/11/06) 横須賀-伊勢原
＜燃費記録：１年間のまとめ（CX-5）＞
(2021/12/31～2022/12/30)
走行距離： ５，３６１．３ｋｍ
給油量： ４９４．６４リットル
平均燃費： １０．８４ｋｍ／リットル
燃費最低記録：10.13km/リットル (2/27～3/27) ちょい乗り多し
燃費最高記録：12.28km/リットル (7/31～8/14) 忍野往復
ガソリン単価平均は￥１５３。去年と同じでした。
ガソリン価格＆燃費グラフ。燃費変動が少ないっすね。
年間走行距離は、帰省など遠乗りがない割には、下期に少し伸びて、年間5,000kmは突破。
さて、１２／３０給油の第２２回燃費です！！
#019(10/29) 283.9km/26.75L = 10.61km/L (レギュラー)=>\141/10km
#020(11/14) 351.9km/31.69L = 11.10km/L (レギュラー)=>\137/10km
#021(12/11) 559.2km/47.56L = 11.76km/L (レギュラー)=>\125/10km
→#022(12/30) 216.2km/21.28L =１０．１６km/L (レギュラー)=> \１５５/10km
マルチモニタ燃費計の集計値では、10.39km/L（誤差-3.2%）。
車両燃費計は10.9km/L（誤差-8.51%）。
冬のせい？ ワースト３の記録かな。
走行距離内訳は、
市街 ３７％
郊外走行 ６３％
バイパス・高速 ０％
でした。
ガソリン単価は、店頭価格で3週前から８円Upの１６０円、そこから出光Drive Onアプリ会員クーポン値引きで１５５円。
レギュラー。 カード引落し時に８円引き。
通算平均燃費
１０．７５ｋｍ／Ｌに０．０２ポイントＤｏｗｎ。
皆様よいお年を♪
Posted at 2022/12/31 22:59:24 | |
トラックバック(0) | 日記
2022年12月11日
山中湖方面道路凍結の前に、忍野フィッシングエリアへGO。
ここんとこ７、８月に行ってたんだけど、今回は１１月末の少し暖かい予報の日に行ってみました。
やはりここは相変わらずのデカマスぶりで、よくある放流サイズは今回全く見当たらず。
釣れるのは４０～５０センチサイズばかりで、持っていったランディングネットでは小さくて入らない（＞＜
特に、スプーンでなくスティック系ルアーにするとサイズがぐんと上がり、何匹かは芝生に落ちてしまって、すまぬ。
半日で１０本ちょっとだったと思うけど、翌日には前腕筋肉痛～。
さて、１２／１１給油の第２１回燃費です！！
#018(10/11) 339.4km/31.67L = 10.72km/L (レギュラー)=>\146/10km
#019(10/29) 283.9km/26.75L = 10.61km/L (レギュラー)=>\141/10km
#020(11/14) 351.9km/31.69L = 11.10km/L (レギュラー)=>\137/10km
→#021(12/11) 559.2km/47.56L =１１．７６km/L (レギュラー)=> \１２５/10km
前回給油から２７日の間で１９日走行、一日平均走行距離３１ｋｍ。
一日だけ、忍野往復して190㎞ほど走行したのでその他走行では平均22km/日。
マルチモニタ燃費計の集計値では、11.56km/L（誤差+1.73%）。
車両燃費計は12.1km/L（誤差-4.09%） 。
今回初めて、車両の給油サインが点灯したけど、520㎞くらい走ったところで出てたかな。
走行距離内訳は、
市街 ３５％
郊外走行 ４９％
バイパス・高速 １６％
でした。
ガソリン単価は、店頭価格で4週前から５円Downの１５２円、そこから出光Drive Onアプリ会員クーポン値引きで１４７円。レギュラー。 カード引落し時に８円引き。
通算平均燃費 １０．７７ｋｍ／Ｌに０．０８ポイントＵｐ。
Posted at 2022/12/11 10:43:25 | |
トラックバック(0) |
ねんぴ | 日記
恒例の２０２２年走行記録整理です。
山中湖方面道路凍結の前に、忍野フィッシングエリアへGO。
