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S A I T Oの"低燃費サーキットシバき車両" [トヨタアクア]

整備手帳

作業日：2022年11月11日

リアサス交換冬仕様2回目

Item: リアサス交換 冬仕様2回目
Author: S A I T O

0Gでも一応ヘルパーよりアジャスターのほうが背が高いんですが
ヘルパーとメインサスのアレ(名前出てこない)をつけるとある程度プリロードかけてるとはいえメインサスのかかり代がミリしかない！
って事で…

アジャスターの皿を外してID65の更にレートの低いヘルパーへ交換。

が！例のアレがアジャスターとゴリゴリ干渉！足の動きが悪くなり異音との戦いになり、更にネジ山をやっつけてしまう！

ということでこちら、プリウス用のリフトアップサスです。

ゴリゴリにプリロードをかけることになってしまいましたがなんとか縮ストロークをいくらか確保しつつ取り付けできました。

つい先日プリウスとアクアの純正ショックを捨ててしまったんですが、、、
プリウス純正サスとショックをつければ車高も乗り心地的な面もわりと良さそうな気がする。

着地。バカみたいに上がりますw
純正アーチでも拳一ついや、一つ半は確実です！w

プリウス純正にすればクロスアーバン？だったけ？と同じかそれ以上になると思います。

これに合わせてフロントももうちょっとあげようかと思ってますw
これがホントのコンパクトSUVだっ！w

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