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整備手帳

作業日：2024年11月27日

アーシングの効果は如何に？

Item: アーシングの効果は如何に？
Author: S A I T O

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日タイヤ交換、車高調純正戻しの片手間にアーシングしてみました。
記憶の範囲ではエンジンからは4A インバーターからは6Aほど電気が流れていました(停車、暖気信号ON時)

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今日の燃費です。
走り方(というかHV/EVの切り替え)は特段変わらずですが
会社へ行くときの燃費は19キロ強。

帰りは銀行やらスーパーに行って帰ってきましたが脅威の30キロオーバー…。

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2024/11/27辞典での今月の燃費はこんな感じ。
通勤(片道5km+行きで激坂有)メインで、行きはHVで充電しつつ、帰りはEVで帰ってくることが多いです。

最近は朝も寒いので暖気がいつまでも終わりませんが、通勤渋滞に巻き込まれても20キロ近く走ります。
帰りはEVなので燃費は40キロ弱になりますね。

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対して去年の11月はというと1〜2割ほど燃費が悪いようです。

正直気温やら走行距離の違いで全く同じ条件ではないですが、それでも燃費は上がっている感じがする。
なんなら去年より寒いから暖気時間は伸びますから、そう考えると燃費は上がっていますね。

イマドキオクルマにアーシングとか意味ないでしょ！って思っていましたが、案外あるもんですね。
他にも色んなところにテスター当てて何A流れているか確認すれば更にそのへんの効率が上がって燃費も上がりそうですね。

12月になったらまた測定してみたいと思います。

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